Bloque A2123200358 A2513200058 de la válvula de la suspensión del aire de la clase W221 de Mercedes S

Bloque A2123200358, A2513200058 de la válvula del compresor de la suspensión del aire de la clase W221 de Mercedes S


Especificaciones

Número de pieza de fabricante: 520005V

Número de la referencia OE/OEM:

A2123200358, A2513200058, A 212 320 03 58, A 251 320 00 58, A212 320 03 58, A251 320 00 58.

La válvula de los soportes neumáticos de la suspensión
Número de parte original:
212 320 06 58, A2123200658
212 320 03 58, A2123200358
099 320 00 58, A0993200058

Instalado en el coche: C-clase de Mercedes (W205), S-clase (W222), S-clase (C217).

Ajustes de este del aire W221 compresor de la suspensión para los coches siguientes:

El papel de la válvula de la distribución:

En el control principal del aire comprimido, el paso subterráneo de la válvula principal en el pistón principal sobre el espacio, empujando el pistón hacia abajo, primavera del freno del aire comprimido, hasta que el pistón fuera de la parte inferior del cuerpo, entonces la válvula principal en la posición inflable del alivio, cilindro del aire del diputado, cilindro del aire de presión, sitio auxiliar inflable.

(1) cilindro auxiliar del aire inflable: cilindro inflable del aire del diputado del → del → b del → b1 de la válvula de control del cilindro del aire del diputado del → del → a2 del → a1 del aire comprimido del tubo del freno. Por otra parte por la válvula de control inflable del cilindro del aire del diputado de b1 en la cavidad principal b2 de la válvula de la balanza de la válvula.
(2) cilindro del aire de presión inflable: el pistón principal sobre el → inflable del → a8 de la ranura a7 de la cubierta de la conversión del → del surco a6 del tronco del → del → a5 del aire comprimido cortó el → bajo oficina del → del cuerpo de válvula a9 de la válvula debajo del cilindro intermedio del aire de presión del → del paso c3 del pistón c1 del → de válvula del cuerpo del paso del → superior principal del c2.

(3) cámara auxiliar inflable: Como el aire comprimido del tubo del freno con a'1 en el cuerpo de válvula auxiliar a'2 (al mismo tiempo en la válvula de aire a'3), promover el pistón auxiliar de la válvula para arriba, la válvula auxiliar en la posición inflable del alivio. La válvula auxiliar del → del aire comprimido c4 del tubo del freno socava la válvula auxiliar de la válvula del → c5 de la manga del → del → auxiliar auxiliar de la válvula sobre f1 el cuarto del auxiliar del → del f3 del → del → F2.
(4) cilindro de freno a facilitar: el control principal en la posición del alivio, el pistón principal para facilitar el pilar para bajarse para abrir la válvula de descarga. Atmósfera del → de la flecha del puerto de extractor de la válvula de descarga del → del → d4 del → d3 del → d2 del → d1 del → d del aire comprimido del cilindro de freno. Al mismo tiempo la válvula principal en el top del aire comprimido del pistón d5 también es limitada por la parte inferior de la válvula para apretar la facilidad del → del → d4 del → d3 del → d2 del → d6 del surco de la válvula de presión del → de la manga de la válvula de presión del → del cierre la atmósfera del → del puerto de extractor de la válvula.
(5) oficina del extractor de la cámara: presión del cilindro de freno a 20kPa abajo, el pistón inflable de la válvula bajo acción de la fuerza de la primavera para abrir el aire inflable de la cola del tronco de válvula, la atmósfera del → del → e3 del → e1 del aire e de la cámara de presión de la oficina