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Amortiguación de aire con resorte GFF050-GFF065 de la suspensión del autobús de la carretera hecha juego con el puente del norte Steyr del puente de Ben

Amortiguación de aire con resorte GFF050-GFF065 de la suspensión del autobús de la carretera hecha juego con el puente del norte Steyr del puente de Ben

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Amortiguación de aire con resorte GFF050-GFF065 de la suspensión del autobús de la carretera hecha juego con el puente del norte Steyr del puente de Ben
Datos del producto:
Lugar de origen: Guangdong, China
Nombre de la marca: GUOMAT
Certificación: ISO/TS16949:2009
Número de modelo: GFF050-GFF065
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: Negociables
Precio: Negotiable
Detalles de empaquetado: caja fuerte del cartón o como necesidad de los clientes
Tiempo de entrega: 2-8 días del trabajo
Condiciones de pago: T/T, Western Union, Paypal u otros
Capacidad de la fuente: 1000pcs/week
Contacto
Descripción detallada del producto
Materiales: Tapadera de acero, bramidos de goma Capacidad de la presión: 0.2-0.8 MPa
GUOMAT: GFF050-GFF065 GUOMAT NO.: 2B6160
tamaño del paquete: 80*60*50 cm GW: 200 kg
NW: 180KG
Alta luz:

amortiguaciones de aire con resorte del coche

,

suspensión posterior del aire

Suspensión GFF050-GFF065 del autobús de la carretera hecha juego con el puente del norte Steyr del puente de Ben

Especificaciones de GUOMAT GFF050-GFF065 y parámetros técnicos del detalle

1, suspensión GFF050-GFF065

Las instituciones cuatro-vínculo-orientadas, sacos hinchables del palmo grande, sistema de suspensión del aire de la no-independiente, hicieron juego con el puente del norte Steyr del puente de Ben, el puente de Dongfeng y el puente de Xiang, eje delantero del puente de Sheng del colmillo.

Amortiguación de aire con resorte GFF050-GFF065 de la suspensión del autobús de la carretera hecha juego con el puente del norte Steyr del puente de Ben 0

2, suspensión GFL050-GFL065

Solas instituciones brazo-orientadas, sacos hinchables del palmo grande, sistema de suspensión completo del aire, y el puente del norte de los peninos, puente de Steyr, puente de Dongfeng y puente de Xiang, partido del eje delantero del puente de Sheng del colmillo.

Amortiguación de aire con resorte GFF050-GFF065 de la suspensión del autobús de la carretera hecha juego con el puente del norte Steyr del puente de Ben 1

3, suspensión GCU100-GCU130

Las instituciones acoplamiento-orientadas cuatro-barra de forma de V total de la barra del empuje, sacos hinchables del palmo grande cuatro, cuatro amortiguadores de choque, sistema de suspensión del aire pueden ser Ben y puente de Xiang, puente de Sheng del colmillo, puente de Meritor, partido del norte del puente.

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4, suspensión GCW100-GCW130

Las instituciones cuatro-vínculo-orientadas, los sacos hinchables del palmo grande, cuatro amortiguadores de choque, sistema de suspensión del aire, aplicables llenos a una variedad de árbol, de árboles de Meritor, de árbol de Xiangfan, de árboles de Sheng del colmillo de Liuzhou y de otro.

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Parámetros técnicos

Modelo GFF050-GFF065/GFL050-GFL065
Sistema de suspensión delantero del aire
GCU100-GCU130/GCW100-GCW130
Sistema de suspensión posterior del aire
Tipo dos-saco hinchable de un solo brazo, estructura delantera del Grande-palmo de la suspensión del aire de la no-independiente, equipada del amortiguador de choque hidráulico bidireccional, barra del estabilizador, alta transmisión Cuatro sacos hinchables, C-haces plano-soldados con autógena grande-palmo, barra granangular del V-empuje de la fractura o estructura integral de la suspensión del aire del puente de la impulsión de la barra del V-empuje de la estructura del acoplamiento de la cuatro-barra
Carga de eje clasificada 5000-6500kg 10000-13000kg
Anchura del capítulo 861.940m m 861.940m m
Carga del árbol del diseño 5000-7000kg 10000-14000kg
Pisada 1980-2020m m 1800-1860m m
Altura de la instalación del saco hinchable 255-265m m 255-265m m
Proceso de la acción del árbol 180m m (hacia arriba: 90m m, hacia abajo: 90m m) 180m m (hacia arriba: 90m m, hacia abajo: 90m m)
Palmo de los sacos hinchables 1200-1300m m 1500m m
El sistema es en polarización negativa 1.15-1.3Hz 1.15-1.3Hz

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