La amortiguación de aire con resorte Contitech del ci 1/4 NPT del FS 120-12 substituye por el actuador del aire de Goodyear 1B8-560

La amortiguación de aire con resorte del ci 1/4 NPT Contitech del FS 120-12 substituye por el actuador del aire de Goodyear 1B8-560

Los parámetros técnicosde Goodyear 1B8-560 substituyen ci 1/4 NPT Contitech del FS 120-12

Nuez del ❶/nuez ciega

Dientes superiores del tornillo de la placa (nuez): 2 x 3/8-16UNC
La distancia de centro del tornillo de la placa de la cubierta superior: 70 milímetros
Dientes del tornillo (nuez) de la tapadera inferior: 2 x 3/8-16UNC
La distancia de centro del tornillo de la tapadera inferior: 70 milímetros

El ❷ ventila el agujero/la entrada de aire/las colocaciones del aire
Agujero de aire/entrada de aire: 1/4-18NPTF
La distancia de centro del tornillo entre el agujero de aire y la nuez: 35 milímetros

El ❸ la tapadera
Diámetro superior de la placa: 135 milímetros
Diámetro de la cubierta inferior: 135 milímetros

Bramidos de goma de Bell
Diámetro máximo de los bramidos de goma: 240 milímetros
Diámetro natural de los bramidos de goma: 225 milímetros
Movimiento de trabajo: mínimo 60 milímetros al máximo 180 milímetros
Altura máxima: 180 milímetros
Altura mínima: 50 milímetros
Altura del movimiento: 120m m

Bloque de parachoques del ❺/bloque de parachoques
Ningún bloque de parachoques

Presilla del ❻/presilla
Con la presilla: no una presilla

Durabilidad de la amortiguación de aire con resorte de Goodyear

Amortiguación de aire con resorte 1B8-560 de Goodyear, sin la barra interna, pistón o sello del desplazamiento
En el actuador del 1B8-560 de Goodyear, no hay barra interna, pistón o sello del desplazamiento como muchos cilindros tradicionales. La ventaja en el uso de Goodyear es que el polvo o la arena corroerá los sellos tradicionales del cilindro. Esto da a Goodyear una ventaja.
Capacidad del ángulo de la amortiguación de aire con resorte de Goodyear
Si no hay U-abrazadera, el movimiento a través del arco puede producir un movimiento angular de hasta 30 grados.
Carga del lado de la amortiguación de aire con resorte de Goodyear
En algunos casos, los actuadores del libre-movimiento no son afectados por las cargas laterales. Esto elimina la posibilidad de las curvas de la barra, las mellas y el desgaste excesivo del sello que son comunes al usar los cilindros tradicionales.
Reducción de la fricción de la amortiguación de aire con resorte 1B8-560 de Goodyear
En ausencia de un sello de desplazamiento, el actuador 1B8-560 de Goodyear no se romperá lejos de la fricción.
La amortiguación de aire con resorte 1B8-560 de Goodyear se puede utilizar fexiblemente
El actuador del libre-movimiento se puede utilizar con una variedad de medios (líquido o el gas) (refiera por favor a la hoja de datos para la selección aceptable de los medios.)

Nota:

• La fuerza de restauración se requiere para comprimir el amortiguador de la amortiguación de aire con resorte a la altura mínima. Alcanzado generalmente aplicando la fuerza externa

• La superficie entera del amortiguador de la amortiguación de aire con resorte de las placas superiores y más bajas se debe utilizar para absorber la fuerza

• El amortiguador de la amortiguación de aire con resorte puede moverse solamente en el objeto, o debe ser equipado de una parada de límite en el extremo del movimiento, si no el material de goma del amortiguador de la amortiguación de aire con resorte será sobrecargado o causar daño interno

•Antes de quitar el amortiguador de la amortiguación de aire con resorte, la presión de aire en ella debe ser descargada.

• Durante la operación, la pared del amortiguador de la amortiguación de aire con resorte no debe estar en contacto con otras piezas, si no el amortiguador de la amortiguación de aire con resorte será llevado y dañado, y la fuga de aire ocurrirá.