Dos veces bramido de goma del aire de la amortiguación de aire con resorte 1885N1 W01-095-0429 98478799 del rollo de la tecnología del poder

Las amortiguaciones de aire con resorte accionan dos veces bramido del aire de la amortiguación de aire con resorte 1885N1 W01-095-0429 98478799 del rollo de la tecnología

REFERENCIAS RECÍPROCAS

CONTITECH 1885 N1; 1885N1
PEDERNAL 1R2A-445-280; 1R2A 445 280; 1R2A445280
PEDERNAL W01-095-0429; W01 095 0429; W010950429
PHOENIX 1 F 20 B; 1 F20B; 1F20B
DUNLOP FRANCO D12S07
GOODYEAR 9003
CF GOMMA 1SC 270-28; 1SC27028; 1SC270-28
CF GOMMA 97043
CF GOMMA 88786

REFERENCIAS DEL OEM

IVE-CO 984,78799; 98478799
M.A.N. 81.43601.0125
M.A.N. 8.143601.0150
M.A.N. 8.143601.0111
M.A.N. 8.143601.0123
M.A.N. 8.143601.0104
M.A.N. 8.143601.0109
HOMBRE 81436010125
HOMBRE 81436010150
HOMBRE 81436010111
HOMBRE 81436010123
HOMBRE 81436010104
HOMBRE 81436010109

GUOMAT 1885N1 cabe para los vehículos y los modelos de siguiente:

Advertencia y extremidades

Mantenimiento de las amortiguaciones de aire con resorte, lista de control del vehículo

• Compruebe las líneas de aire y los dispositivos de la salida y que dan vuelta libremente.
• Compruebe los bramidos que llevan para saber si hay daño, cerradura correcta, deformación, filos.
• Compruebe los amortiguadores de choque para saber si hay operación e impermeabilidad así como tirantez y transporte.
• Periódicamente, nueces de control - y - pernos para el esfuerzo de torsión apropiado. Para las recomendaciones específicas vea el manual del fabricante.
• Suspensión del árbol del control, brazos que se arrastran y barras para el desgaste.
• Compruebe la válvula de control de la altura para ver que está funcionando correctamente. Una válvula correctamente mantenida ahorrará costo innecesario del mantenimiento.
• La inspección rutinaria de todo el antedicho según las instrucciones del fabricante, ampliará la vida de su vehículo y reducirá su costo total del mantenimiento.

Instalación de la amortiguación de aire con resorte

1. Antes de que usted comience a instalar las amortiguaciones de aire con resorte, asegúrese de que usted tenga todas las herramientas y equipo necesarios para realizar la reparación con seguridad.
2. Familiarícese con la suspensión en la cual usted está realizando la reparación revisando la guía del servicio de los fabricantes.
3. Si usted está en duda sobre algo, pida ayuda de un especialista calificado de la suspensión, del fabricante de la suspensión o del fabricante de la amortiguación de aire con resorte; Esto puede ahorrar le mucho tiempo y la agravación más adelante en el trabajo.

Extremidades importantes a recordar al instalar una nueva unidad

• El control que nivela las piezas de la válvula, del acoplamiento y de la transmisión para el desgaste y el daño y en caso de necesidad substituye las piezas dañadas.

• Compruebe que el amortiguador de choque para saber si hay salidas y tomar una prueba del amortiguador de choque. Un amortiguador de choque defectuoso debe ser substituido.

• Una vez que se desconectan las líneas de aire, control su toda la longitud para las grietas o el otro daño. Substituya las piezas gastadas.

• Con la amortiguación de aire con resorte quitó, otras partes de la suspensión del aire llegan a ser más accesible. Compruebe para saber si hay desgaste o daño de las suspensiones del marco, de los bujes del brazo que se arrastra, de las barras de esfuerzo de torsión, de los brazos que se arrastran y de los soportes de la amortiguación de aire con resorte. Cuando es necesario, también substituir piezas.

• Compruebe el transporte para saber si hay bramido de la amortiguación de aire con resorte para el daño externo, la deformación, los filos y la cerradura correcta.

• Antes de instalar la nueva unidad, limpie las pletinas de la amortiguación de aire con resorte para asegurar el accesorio apropiado a la suspensión.

• Utilice las nuevas tornillos de sujeción para la instalación y observe siempre los esfuerzos de torsión de ajuste. Nunca utilice los viejos pernos, porque éstos pueden caer.

• Compruebe el acoplamiento de la válvula de nivelación para ver que está funcionando correctamente. Bajo carga, el acoplamiento debe moverse desde la posición neutral hasta la posición de la toma. Esto deja el aire en las primaveras, que trae el brazo de nuevo a la posición neutral. Esto deja el aire en las primaveras, que trae el brazo de nuevo a la posición neutral. Eso abre la válvula de escape, permitiendo que el aire se escape hasta el brazo vuelve a la posición neutral. Entonces compruebe el nivel de conducción.

FAQ