Suspensión de aire de Contitech FT530-32 333 Firestone W01-358-7818 Airkraft 115070
GUOMAT NO. 3B7800 Parámetros técnicos
Nuez / Nuez ciega
La parte superior de la cubierta de la placa de tornillo (noca) diente: 4pcsX1/2-13UNC
Distancia del centro del tornillo de la placa superior de la cubierta:158.8En el caso de los
El valor de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba
Distancia del centro del tornillo de la placa de cubierta inferior:158.8En el caso de los
Agujero de gas / entrada de aire / ajuste de aire
Agujero de gas / entrada de aire: 1/4 N PTF / 1/4 NPTF
Placa de cubierta
Diámetro de la placa de cubierta superior:289En el caso de los
Diámetro de la placa de cubierta inferior:289En el caso de los
Las partes de caucho
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Bajo de caucho Diámetro natural: 282 mm
Alturas de diseño: 9-13 pulgadas / 229mm-330mm
Altura máxima: 460 mm
Bloque de amortiguador / Bloque de amortiguador
Sin bloque de parachoques
Enlace de cintura / Anillo de cintura
Dos piezas de cinturón
Número del fabricante
| FIRESTONE Cuentas de aguas de aire Número: 313 |
| Número de pieza de Goodyear: 3B14-360,3B14 360 |
| El número de la parte GOODYEAR: 3B14-359, 3B14 359 |
| En el caso de las empresas que no participan en el programa, la Comisión podrá adoptar medidas en virtud de las disposiciones del presente Reglamento. |
| Número de pieza del triángulo: 4333 |
| El Triángulo Cuelga Número: 6319 |
| Número de subvención: 4514 |
| El número de Ridewell: 1003587800C |
| Nota: HOLLAND HITCH 4514 |
| La Comisión considera que la ayuda se destina exclusivamente a la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero y de gases de efecto invernadero. |
| La Comisión considera que la ayuda se destina exclusivamente a la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero y de gases de efecto invernadero. |
| El uso de la fuente de aire W01-358-7800. |
| El uso de la fuente de aire W01-358-7818, W01 358 7818 |
| El equipo de ensayo debe ser capaz de ejecutar el ensayo en el momento en que se realiza el ensayo. |
| El número de aeronave es: |
| El número de aeronave es: |
Los tipos usuales de aguas de aire de doble convolución
| Actuador de aire de triple convolución |
| GUOMAT no. |
Contitech NO. |
Min. altura de diseño |
Espacio necesario para la instalación |
Max. Un derrame |
| 3B33029 |
FT 330 a 29 |
110 |
345 |
320 |
| 3B43032 |
FT 430-32 |
115 |
355 |
315 |
| 3B53032 |
FT 530-32 |
110 |
410 |
325 |
| 3B53035 |
FT 530 a 35 |
115 |
430 |
395 |
| 3B96034 |
FT 960 a 34 |
120 |
510 |
335 |
| 3B133035 |
FT 1330 a 35 |
120 |
570 |
350 |
Características de la fuente de aire
1. Baja altura de instalación
En comparación con los cilindros neumáticos convencionales, los actuadores de aire de ContiTech no contienen barra de pistón, lo que permite reducir la carga de los
Esto permite realizar construcciones compactas.
2. Movimiento angular
Dependiendo del tipo, los actuadores de aire GUOMAT pueden utilizarse para ángulos de inclinación de hasta 30°. Esto permite al diseñador simplificar la construcción articulada.
3Precio de compra bajo
Los costes de compra son considerablemente inferiores a los de los cilindros neumáticos convencionales. Además, gracias a su larga vida útil y su libre mantenimiento, los costes de funcionamiento también se reducen.
Imágenes reales
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