Los equipos de suspensión trasera 4L1Z5A891AA para el LINCOLN NAVIGATOR 2003-2006

Datos del producto:

Lugar de origen:	GuangZhou, China
Nombre de la marca:	GUOMAT
Certificación:	ISO/TS16949:2009
Número de modelo:	Los requisitos de seguridad de las máquinas de ensayo se aplicarán a las máquinas de ensayo.

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima:	5 piezas
Precio:	USD79.9-99.9/PC
Detalles de empaquetado:	Caja de cartón fuerte o como requerimiento de los clientes
Tiempo de entrega:	3-7 días hábiles
Condiciones de pago:	L/C, T/T, Western Union u otros
Capacidad de la fuente:	1000 piezas/semana

Contacto

Descripción detallada del producto

El tipo:	Muelle de suspensión	Modelo no.:	Los requisitos de seguridad de las máquinas de ensayo se aplicarán a las máquinas de ensayo.
- ¿ Qué es eso?:	2.0 kg	Año de construcción:	2003-2006
Presión del aire:	0.2-0.8 Mpa	El material:	El caucho y el hierro, caucho y acero
Marca del coche:	Volkswagen, Benz, BMW, Audi y Lincoln, también.	Posición:	Trasero izquierda/derecha, delante o trasero
Resaltar:	Los equipos de resorte de suspensión aérea 4L1Z5A891AA , Equipo de resorte de suspensión trasera

Los equipos de suspensión trasera 4L1Z5A891AA para el LINCOLN NAVIGATOR 2003-2006

4L1Z5A891AA Especificaciones del kit de resortes de aire

El tipo	Bolsas de resorte con suspensión aérea	GUOMAT no.	503016
Marca del coche	- ¿ Qué es eso?	Paquete	En cartón/en cartón
Posición	En la parte trasera	Garantización	Un año
Tipo de caucho	De caucho natural	Lugar de origen	Guangzhou China (Mailland)
Parte NO del fabricante.	Los requisitos de seguridad de las máquinas de ensayo se aplicarán a las máquinas de ensayo de la clase A.	Año	2003-2006 (Todos los modelos)

Este muelle de aire de suspensión es compatible con el siguiente FORD EXPEDITION 03 - 06

Marca del coche	Modelo	El recorte	Motor de automóvil	Información
El Ford	Expedición	Eddie B-auer Sport Utility de 4 puertas	5.4L 330 Cu. En. V8 GAS SOHC con aspiración natural	El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías IIa y IIIa se calculará en función de las emisiones de CO2 de las categorías IIa y IIIa.
El Ford	Expedición	King Ranch Sport Utility de 4 puertas	5.4L 330 Cu. En. V8 GAS SOHC con aspiración natural	El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías IIa y IIIa se calculará en función de las emisiones de CO2 de las categorías IIa y IIIa.
El Ford	Expedición	Utilidad deportiva limitada de 4 puertas	5.4L 330 Cu. En. V8 GAS SOHC con aspiración natural	El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías IIa y IIIa se calculará en función de las emisiones de CO2 de las categorías IIa y IIIa.
El Ford	Expedición	XLS Sport Utility de 4 puertas	5.4L 330 Cu. En. V8 GAS SOHC con aspiración natural	El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías IIa y IIIa se calculará en función de las emisiones de CO2 de las categorías IIa y IIIa.
El Ford	Expedición	XLT Sport Sport Utility de 4 puertas	5.4L 330 Cu. En. V8 GAS SOHC con aspiración natural	El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías IIa y IIIa se calculará en función de las emisiones de CO2 de las categorías IIa y IIIa.
El Ford	Expedición	XLT Sport Utility de 4 puertas	5.4L 330 Cu. En. V8 GAS SOHC con aspiración natural	El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías IIa y IIIa se calculará en función de las emisiones de CO2 de las categorías IIa y IIIa.
El Ford	Expedición	Eddie B-auer Sport Utility de 4 puertas	5.4L 330 Cu. En. V8 GAS SOHC con aspiración natural	El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías IIa y IIIa se calculará en función de las emisiones de CO2 de las categorías IIa y IIIa.
El Ford	Expedición	King Ranch Sport Utility de 4 puertas	5.4L 330 Cu. En. V8 GAS SOHC con aspiración natural	El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías IIa y IIIa se calculará en función de las emisiones de CO2 de las categorías IIa y IIIa.
El Ford	Expedición	Utilidad deportiva limitada de 4 puertas	5.4L 330 Cu. En. V8 GAS SOHC con aspiración natural	El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías IIa y IIIa se calculará en función de las emisiones de CO2 de las categorías IIa y IIIa.
El Ford	Expedición	XLS Sport Utility de 4 puertas	5.4L 330 Cu. En. V8 GAS SOHC con aspiración natural	El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías IIa y IIIa se calculará en función de las emisiones de CO2 de las categorías IIa y IIIa.
El Ford	Expedición	XLT Sport Utility de 4 puertas	5.4L 330 Cu. En. V8 GAS SOHC con aspiración natural	El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías IIa y IIIa se calculará en función de las emisiones de CO2 de las categorías IIa y IIIa.
El Ford	Expedición	Eddie B-auer Sport Utility de 4 puertas	4.6L 281 Cu. En. V8 GAS SOHC Aspirado naturalmente	El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías IIa y IIIa se calculará en función de las emisiones de CO2 de las categorías IIa y IIIa.
El Ford	Expedición	Eddie B-auer Sport Utility de 4 puertas	5.4L 330 Cu. En. V8 GAS SOHC con aspiración natural	El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías IIa y IIIa se calculará en función de las emisiones de CO2 de las categorías IIa y IIIa.
El Ford	Expedición	NBX Sport Utility de 4 puertas	4.6L 281 Cu. En. V8 GAS SOHC Aspirado naturalmente	El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías IIa y IIIa se calculará en función de las emisiones de CO2 de las categorías IIa y IIIa.
El Ford	Expedición	NBX Sport Utility de 4 puertas	5.4L 330 Cu. En. V8 GAS SOHC con aspiración natural	El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías IIa y IIIa se calculará en función de las emisiones de CO2 de las categorías IIa y IIIa.
El Ford	Expedición	XLS Sport Utility de 4 puertas	4.6L 281 Cu. En. V8 GAS SOHC Aspirado naturalmente	El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías IIa y IIIa se calculará en función de las emisiones de CO2 de las categorías IIa y IIIa.
El Ford	Expedición	XLS Sport Utility de 4 puertas	5.4L 330 Cu. En. V8 GAS SOHC con aspiración natural	El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías IIa y IIIa se calculará en función de las emisiones de CO2 de las categorías IIa y IIIa.
El Ford	Expedición	XLT Sport Sport Utility de 4 puertas	4.6L 281 Cu. En. V8 GAS SOHC Aspirado naturalmente	El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías IIa y IIIa se calculará en función de las emisiones de CO2 de las categorías IIa y IIIa.
El Ford	Expedición	XLT Sport Sport Utility de 4 puertas	5.4L 330 Cu. En. V8 GAS SOHC con aspiración natural	El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías IIa y IIIa se calculará en función de las emisiones de CO2 de las categorías IIa y IIIa.
El Ford	Expedición	XLT Sport Utility de 4 puertas	4.6L 281 Cu. En. V8 GAS SOHC Aspirado naturalmente	El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías IIa y IIIa se calculará en función de las emisiones de CO2 de las categorías IIa y IIIa.

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