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| Lugar de origen: | Guangdong, China |
| Nombre de la marca: | GUOMAT |
| Certificación: | ISO/TS16949:2009 |
| Número de modelo: | 6L1Z3C199AA |
| Precio: | Negotiable |
|---|---|
| Detalles de empaquetado: | La caja fuerte del cartón o como cliente requiere |
| Tiempo de entrega: | 2 - 8 días del trabajo |
| Condiciones de pago: | T/T, Western Union, Paypal y otros |
| Capacidad de la fuente: | 10000 PCS/semana |
| Principal materia: | Caucho natural | Posición: | La derecha delantera |
|---|---|---|---|
| Otros nombres: | Suspensión del aire | Peso: | 10,0 kilogramos |
| El coche hace: | Ford | OEM: | 6L1Z3C199AA |
| modelo: | Expedición | Plataforma: | Expedición |
| Alta luz: | amortiguaciones de aire con resorte del coche,amortiguaciones de aire con resorte posteriores |
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La derecha delantera de la amortiguación de aire con resorte 6L1Z3C199AA de la suspensión para la expedición de 2003-2006 Ford
Especificaciones de la amortiguación de aire con resorte 6L1Z3C199AA de la suspensión
| Tipo | Muelle suspendedor del aire | Modelo NO. | 503014 |
| El coche hace | Ford | Paquete | Cartón/cartones |
| Posición | La derecha delantera | Garantía | Un año |
| Tipo de goma | Caucho natural | Lugar del origen | Guangzhou China (tierra principal) |
| Número de pieza de fabricante. |
3L1Z18A099AA 3L1Z18124DA 6L1Z3C199AA |
Año |
2003-2006 |
Este artículo puede caber para la expedición de 2003-2006 Ford:
| El coche hace | Modelo | Ajuste | Motor del coche |
| Ford | Expedición | Utilidad 4-Door del deporte de Eddie Bauer | 5.4L 330Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Ford | Expedición | Utilidad 4-Door del deporte de Eddie Bauer | 5.4L 330Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Ford | Expedición | Rey Ranch Sport Utility 4-Door | 5.4L 330Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Ford | Expedición | Rey Ranch Sport Utility 4-Door | 5.4L 330Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Ford | Expedición | Utilidad limitada 4-Door del deporte | 5.4L 330Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Ford | Expedición | Utilidad limitada 4-Door del deporte | 5.4L 330Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Ford | Expedición | Utilidad 4-Door del deporte de XLS | 5.4L 330Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Ford | Expedición | Utilidad 4-Door del deporte de XLS | 5.4L 330Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Ford | Expedición | Utilidad 4-Door del deporte del deporte de XLT | 5.4L 330Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Ford | Expedición | Utilidad 4-Door del deporte del deporte de XLT | 5.4L 330Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Ford | Expedición | Utilidad 4-Door del deporte de XLT | 5.4L 330Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Ford | Expedición | Utilidad 4-Door del deporte de XLT | 5.4L 330Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Ford | Expedición | Utilidad 4-Door del deporte de Eddie Bauer | 5.4L 330Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Ford | Expedición | Utilidad 4-Door del deporte de Eddie Bauer | 5.4L 330Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Ford | Expedición | Rey Ranch Sport Utility 4-Door | 5.4L 330Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Ford | Expedición | Rey Ranch Sport Utility 4-Door | 5.4L 330Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Ford | Expedición | Utilidad limitada 4-Door del deporte | 5.4L 330Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Ford | Expedición | Utilidad limitada 4-Door del deporte | 5.4L 330Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Ford | Expedición | Utilidad 4-Door del deporte de XLS | 5.4L 330Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Ford | Expedición | Utilidad 4-Door del deporte de XLS | 5.4L 330Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Ford | Expedición | Utilidad 4-Door del deporte de XLT | 5.4L 330Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Ford | Expedición | Utilidad 4-Door del deporte de XLT | 5.4L 330Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
El principio de funcionamiento de amortiguación de aire con resorte de la suspensión 6L1Z3C199AA:
Cuando el peso cargado se lleva en esta amortiguación de aire con resorte, el volumen de gas cuyo peso se comprima hacia abajo dará vuelta en una fuerza de elástico favorable ascendente. Normalmente, la primavera se fija a un coeficiente elástico más suave, y cuando se carga el coche de la expedición de 2003-2006 Ford más peso, el gas comprimido proporciona mayor ayuda ascendente y menos susceptibilidad a cualquier deterioro en su fuerza de la primavera. Por otra parte, las amortiguaciones de aire con resorte pueden absorber muchas pequeñas primaveras más que convencionales del metal de las oscilaciones del rebote. Tan el conductor y los pasajeros pueden sentir una sensación más cómoda del paseo.
Persona de Contacto: Linda Lin
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