Cómo Quitar e Instalar Muelles Neumáticos para Automóviles

Cómo quitar e instalar resortes neumáticos para automóviles de pasajeros

Preparación del vehículo: Estacione el vehículo y desconecte el terminal negativo de la batería. Si es necesario, retire la rueda (generalmente, debe quitar la rueda del lado afectado primero para tener un mejor espacio de trabajo). Asegúrese de que el vehículo esté apoyado de forma segura en un elevador o soporte de seguridad.

1. Libere la presión de aire
Localice la válvula de control de altura: Encuentre la válvula de control de altura que controla este resorte neumático (generalmente ubicada cerca del marco o la suspensión).

Método 1 (recomendado): Encuentre la línea de aire conectada a la válvula de altura (generalmente la que conduce al resorte neumático). Desconecte cuidadosamente la línea en el conector de la válvula de altura. ¡El aire comprimido escapará rápidamente! Mantenga las manos y la cara alejadas del puerto de escape y preste atención al ruido.

Método 2: Algunos sistemas pueden tener una válvula de purga dedicada (la válvula Schrader es similar al núcleo de la válvula del neumático) en el cuerpo del resorte neumático o en tuberías cercanas. Use la herramienta adecuada para presionar cuidadosa y lentamente el núcleo de la válvula para liberar la presión.

Confirme la liberación completa de la presión: El resorte neumático debe estar completamente desinflado y la parte correspondiente del vehículo se hundirá significativamente (¡por lo que el vehículo debe estar apoyado de forma segura!). Presione o empuje suavemente la posición de la bolsa de aire con la mano para confirmar que no haya presión residual.

2. Apoye el eje/suspensión
Después de que el resorte neumático se despresurice por completo, el peso del vehículo caerá sobre el eje o el brazo de la suspensión.
Coloque un gato hidráulico o un soporte de seguridad de alta calidad y capacidad de carga debajo de un punto sólido del eje o del brazo de la suspensión para proporcionar soporte adicional. No apoye la carrocería del vehículo solo con un elevador o soporte, ¡el eje/suspensión también necesita soporte! Este soporte es para evitar que el eje caiga demasiado después de quitar el resorte neumático y para proteger componentes como las líneas de freno, los mazos de cables del ABS y los ejes de transmisión de ser arrancados o dañados.

3. Retire el resorte neumático viejo
Desconecte la conexión eléctrica (si corresponde):

Algunos resortes neumáticos pueden tener un sensor de altura integrado o un mazo de cables. Si está conectado, desconecte cuidadosamente el enchufe eléctrico.

4. Retire la conexión de la línea

Encuentre el conector de la línea de aire conectado al resorte neumático (generalmente en la parte superior o inferior de la bolsa de aire).

Usando una llave adecuada (generalmente una llave de boca o una llave especial para líneas), afloje y desconecte cuidadosamente el conector de la línea. Tenga en cuenta que se puede descargar una pequeña cantidad de aire residual o agua. Marque la línea (con una etiqueta o cinta) para asegurarse de que esté conectada a la posición correcta al reinstalarla.

5. Retire los pernos/soportes de fijación

Los resortes neumáticos generalmente se fijan al marco (o carrocería) y al eje (o brazo de suspensión) en dos puntos de montaje, superior e inferior.
Localice e identifique los pernos/tuercas de fijación.
Use la llave de vaso, la llave de anillo o la llave de boca correcta para quitar estos sujetadores en el orden requerido por el manual de reparación (si lo hay). Nota:
Algunos pernos pueden estar muy apretados.
Algunos diseños pueden tener arandelas de seguridad o dispositivos de bloqueo.
Tenga en cuenta la posición de las arandelas elásticas.

6. Retire el resorte neumático viejo

Después de que todas las fijaciones y tuberías estén desconectadas, retire con cuidado el resorte neumático viejo de la ubicación de instalación. Puede ser necesario ajustar ligeramente la altura del gato de soporte o hacer palanca con cuidado (use la palanca con cuidado para evitar dañar otras partes). Tenga en cuenta su dirección y ángulo de instalación.

7. Instale el nuevo resorte neumático
Limpie la superficie de montaje:

Limpie a fondo los asientos de montaje superior e inferior del resorte neumático (superficies de contacto metálicas en el marco/eje) para eliminar la suciedad, el óxido y los residuos de sellador viejo. Asegúrese de que la superficie esté plana y lisa.

8. Instale el nuevo resorte neumático

Baje con cuidado el nuevo resorte neumático a su posición, asegurándose de que esté orientado exactamente como el anterior (consulte el diagrama en la pieza vieja o el manual de reparación). Tenga en cuenta la diferencia entre los puntos de montaje superior e inferior.
Puede que deba ajustar ligeramente la altura del gato de soporte para alinear los orificios de montaje.

9. Instalación preliminar de pernos/soportes de fijación

Instale los pernos/tuercas nuevos (o los viejos inspeccionados y calificados) y las arandelas y dispositivos antiaflojamiento necesarios en su lugar a mano, pero no los apriete todavía. Asegúrese de que los pernos puedan pasar suavemente por todos los orificios.

10. Vuelva a conectar las tuberías

Vuelva a conectar las tuberías de aire marcadas a los conectores del nuevo resorte neumático. Asegúrese de que los conectores estén limpios y use sellos nuevos si es necesario (si el diseño lo requiere). Apriete los conectores a mano para asegurarse de que las roscas estén alineadas.

11. Vuelva a conectar las conexiones eléctricas (si corresponde)

Vuelva a enchufar el enchufe eléctrico y asegúrese de que encaje en su lugar.

12. Apriete e inspección preliminar
Apriete los pernos de retención:

Importante: Apriete todos los sujetadores en los puntos de montaje superior e inferior del resorte neumático utilizando una llave dinamométrica calibrada de acuerdo con las especificaciones de torque y la secuencia de apriete especificadas en el manual de servicio (si lo hay). Un torque incorrecto puede causar daños prematuros a la bolsa de aire o fallas en la instalación.

Retire el soporte auxiliar:

Baje y retire con cuidado el gato hidráulico o el soporte de seguridad que sostiene el eje/suspensión.

13. Inflado y prueba
Inspección de inflado preliminar:

Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería.

Arranque el motor y permita que el sistema de aire acumule presión.

Observe el resorte neumático recién instalado. Debería comenzar a inflarse lentamente y levantar la carrocería del vehículo.

¡Mantenga al personal alejado del resorte neumático y el área circundante durante el proceso de inflado! En caso de instalación incorrecta, la bolsa de aire puede ser expulsada con gran fuerza.

Verifique cuidadosamente todas las conexiones de la línea de aire en busca de fugas obvias (escuche los silbidos y aplique agua jabonosa para verificar). Verifique el área del perno de retención.

14. Asentamiento e inflado final

Permita que el vehículo se "asiente" durante varios minutos a la altitud normal (motor en marcha).

Apague el motor y luego vuelva a encenderlo para permitir que el sistema recupere la altitud y la presión de funcionamiento.

15. Re-verificación de fugas
Verifique cuidadosamente todos los puntos de conexión en busca de fugas.