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GUANGZHOU GUOMAT AIR SPRING CO. , LTD
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Amortiguador de goma 350-3 de la amortiguación de aire con resorte de S-350-3 Yokohama tres bramidos de goma enrollados

Amortiguador de goma 350-3 de la amortiguación de aire con resorte de S-350-3 Yokohama tres bramidos de goma enrollados

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Amortiguador de goma 350-3 de la amortiguación de aire con resorte de S-350-3 Yokohama tres bramidos de goma enrollados
Datos del producto:
Lugar de origen: Guangdong, China
Nombre de la marca: GUOMAT
Certificación: ISO/TS16949:2009
Número de modelo: S-350-3
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 1 pc
Precio: Negotiable
Detalles de empaquetado: caja fuerte del cartón o como necesidad de los clientes
Tiempo de entrega: 2-8 días del trabajo
Condiciones de pago: T/T, Western Union, Paypal u otros
Capacidad de la fuente: 1000pcs/week
Contacto
Descripción detallada del producto
Material: Acero de goma e inoxidable Yokohama: S-350-3
GUOMAT: F-350-3 Número de la capa: Circunvolución 3
Usando la presión interna máxima: 0,88 Mpa Frecuencia de la vibración: 1,6 herzios
Alta luz:

Amortiguación de aire con resorte enrollada del triple

,

Amortiguación de aire con resorte enrollada del doble

El triple de goma del amortiguador 350-3 de la amortiguación de aire con resorte de S-350-3 YOKOHAMA enrolló los bramidos de goma

Tabla de parámetro detallada de los artículos S-350-3:

GUOMAT NO. Número de referencia. Altura H (milímetros) Movimiento comúnmente máximo (milímetros) El diámetro más grande cuando están comprimidos (milímetros)
Alto del diseño (milímetros) Alto máximo (milímetros) Altura mínima (milímetros)
F-350-3 S-350-3 160 250 85 ±65 410

GUOMAT NO. Número de referencia. Altura estándar, presión interna PA de 0,49 M cuando el valor general Usando la presión interna máxima (PA de M) Presión interna (PA de M)
Área eficaz (cm2s) Volumen (L) Carga (K n) Parámetros dinámicos de la primavera (N/Min) Frecuencia de la vibración (herzios)
F-350-3 S-350-3 960 15 47,1 647 1,8 0,88 3.9-4.9

Lista técnica de la parametrización para la optimización del tratamiento de la amortiguación de aire con resorte 350-3R:
Transporte
carga
Poder
(kilogramo)
Presión de la inflación 0.2MPa 0.3MPa 0.4MPa 0.5MPa 0.6MPa 0.7MPa 0.8MPa 0.7MPa
Volumen (³ del dm)
Altura de la instalación
110 (milímetro) 2250 3331 4443 5524 6636 7747 8857 8,93
128 (milímetro) 2154 3216 4289 5349 6441 7542 8606 10,87
146 (milímetro) 2069 3103 4145 5187 6235 7297 8349 12,89
164 (milímetro) 1995 2992 4017 5040 6038 7064 8092 14,86
180 (milímetro) 1883 2862 3835 4821 5810 6801 7780 16,52
210 (milímetro) 1702 2576 3490 4417 5357 6280 7177 19,55
235 (milímetro) 1590 2462 3362 4263 5164 5974 6965 21,47
Tiesura y frecuencia en la altura del diseño Tiesura vertical (Kg/cm) 466 539 646 722 855 978 1091
Tiesura y frecuencia en la altura del diseño Herzios de la frecuencia natural 2,49 2,17 2,05 1,94 1,92 1,90 1,87
Tiesura y frecuencia en la altura del diseño CPM de la frecuencia natural 149 130 123 116 115 114 112

El orden de la deformación permanente de la compresión del diverso caucho crudo:


En general, el caucho elástico con alta elasticidad y el de alta resistencia uno mismo-está reforzando, y su deformación es fácil de recuperarse, y el sistema de la compresión es pequeño; mientras que la estructura tiene muchas cadenas laterales, muchas ramas, y muchos genes, la resistencia es grande, no es fácil recuperarse después de la deformación, y la deformación residual es grande. Por ejemplo, el BR, NR, CR, FKM tiene sistema más pequeño de la compresión, mientras que el TR, IIR, y SBR tienen sistema más grande de la compresión. Porque SBR tiene la pérdida de histéresis más grande, su sistema de la compresión es grande.


Seguido por el índice de gelatina. Si el contenido de goma es alto (el 60% o más) y el llenador es pequeño, los vacíos en la estructura de red espacial de los enlaces reticulados del caucho vulcanizado después de la vulcanización son grandes, y se derrumban fácilmente después de ser subrayado, y la deformación permanente de la compresión es grande. El contenido de goma es bajo (el 30% o menos), el llenador es muchas, y el vacío de la estructura de red del espacio del caucho vulcanizado después de que la vulcanización sea pequeña. Después de ser subrayado, la tiesura es grande y no es fácil ser deformado, así que la deformación de la compresión es pequeña. Si el contenido de goma es medio, el sistema de la compresión se centra, entre los dos.

Los siguientes son la dureza, grado de la vulcanización, tipo de reticulaciones, negro de carbono, forma de las partículas del llenador, y similares.

Dureza de goma:
La dureza del compuesto depende de la cantidad de agente de vulcanización, reforzando el agente y el llenador. Hablando en términos generales, si la cantidad es alta, la dureza del caucho vulcanizado es alta, el sistema de la compresión es pequeño, y el producto es conveniente para el alto producto de la dureza; mientras que la cantidad del caucho vulcanizado es baja, el sistema de la compresión es grande, y el sistema de la compresión es grande, conveniente para los productos bajos de la dureza. Debe ser observado que un producto de goma que tiene una alta dureza tiene un pequeño ratio de la contracción y un producto de goma que tienen una dureza baja, y tiene un ratio grande de la contracción. Los productos de goma de la alto-dureza sobre 85° tienen un aumento en la contracción. Por lo tanto, debe ser considerado al diseñar la fórmula.
Cuando la cantidad de reforzar el agente o el llenador (endurecimiento) es media (moderado), se centra el sistema de la compresión.

GUOMAT tiene número de parte del amortiguador de choque de /Air del amortiguador de la amortiguación de aire con resorte de la prensa de sacador. Abajo:

Número de parte de GUOMAT. Número de referencia de Japón YOKOHAMA. Número de referencia de Japón YOKOHAMA. Número de parte de GUOMAT. Número de referencia de Japón YOKOHAMA. Número de referencia de Japón YOKOHAMA.
F-600-1 S-600-1R S600-1 F-240-4 S-240-4R S240-4
F-600-2 S-600-2R S600-2 F-240-3 S-240-3R S240-3
F-600-3 S-600-3R S600-3 F-240-2 S-240-2R S240-2
F-600-4 S-600-4R S600-4 F-240-1 S-240-1R S240-1
F-600-5 S-600-5R S600-5 F-220-4 S-220-4R S220-4
F-550-2 S-550-2R S550-2 F-220-3 S-220-3R S220-3
F-550-3 S-550-3R S550-3 F-220-2 S-220-2R S220-2
F-500-2 S-500-2R S500-2 F-200-2 S-200-2R S200-2
F-500-3 S-500-3R S500-3 F-200-3 S-200-3R S200-3
F-500-4 S-500-4R S500-4 F-200-4 S-200-4R S200-4
F-500-5 S-500-5R S500-5 F-160-1 S-160-1R S160-1
F-450-1 S-450-1R S450-1 F-160-2 S-160-2R S160-2
F-450-2 S-450-2R S450-2 F-160-3 S-160-3R S160-3
F-450-3 S-450-3R S450-3 F-160-4 S-160-4R S160-4
F-450-4 S-450-4R S450-4 F-120-4 S-120-4R S120-4
F-450-5 S-450-5R S450-5 F-120-3 S-120-3R S120-3
F-400-2 S-400-2R S400-2 F-120-2 S-120-2R S120-2
F-400-3 S-400-3R S400-3 F-100-4 S-100-4R S100-4
F-400-4 S-400-4R S400-4 F-90-3 S-90-3R S90-3
F-400-5 S-400-5R S400-5 F-90-2 S-90-2R S90-2
F-350-1 S-350-1R S350-1 F-90-1 S-90-1R S90-1
F-350-2 S-350-2R S350-2 F-300-1 S-300-1R S300-1
F-350-3 S-350-3R S350-3 F-300-2 S-300-2R S300-2
F-350-4 S-350-4R S350-4 F-300-3 S-300-3R S300-3
      F-300-4 S-300-4R S300-4

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