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| Lugar de origen: | Guangdong, China |
| Nombre de la marca: | GUOMAT |
| Certificación: | ISO/TS16949:2009 |
| Número de modelo: | 2709N |
| Cantidad de orden mínima: | Negociable |
|---|---|
| Precio: | Negotiable |
| Detalles de empaquetado: | caja fuerte del cartón o como necesidad de los clientes |
| Tiempo de entrega: | 2-8 días del trabajo |
| Condiciones de pago: | T/T, Western Union, Paypal u otros |
| Capacidad de la fuente: | 1000pcs/week |
| Material: | Caucho | Contitech: | 2709N |
|---|---|---|---|
| Diámetro externo natural: | 240 milímetros | Diámetro de la abertura: | 150,8 milímetros |
| Altura: | 501 milímetros | VOL-VO: | 9522709 |
| Despegue: | 262437 | ||
| Alta luz: | primaveras del ayudante del aire,airbagues del contitech |
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amortiguación de aire con resorte VOL-VO de 2709N Contitech 9522709 airbagues de despegue 262437 Contitech
Referencia recíproca
Contitech: 2709 N; 2709N
VOL-VO: 9522 709; 9522709
Despegue: 2,62437; 262437
Modo de modelos convencionales
| Contitech | Pedernal | Goodyear | Phoenix | Dunlop franco | CF Gomma | Tauro |
| 661 N | W01-095-0021 | 8018 | 1E 25 | D12S02 | 1S 310-28 | B 114 |
| 644 N | W01-095-0118 | 8017 | 1E 21 | D11S01 | 1S 285-24 | B 121 |
| 662 N | W01-095-0207 | 9007 | 1E 32 | D13S01 | 1S 360-30 | BL 143 |
| 673 N | W01-095-0198 | 9051 | 1F 21A | 1S 285-22 | B 141 | |
| 701 N | W01-095-0205 | 9006 | 1E 26-1 | B 116-1 | ||
| 713 N | 9066 | 1F 21D | ||||
| 715 N | W01-095-0087 | 8015 | 1F 25 | 1SC 310-16 | B 144 | |
| 720 N | W01-095-0195 | 9008 | 1F 21 | D12S04 | 1SC 290-30 | B 152 |
| 727 N | W01-095-0191 | 8117 | 1F 32A | D13S04 | 1SC 360-34 | B 149 |
Los que son relativamente familiares con las amortiguaciones de aire con resorte saben que las amortiguaciones de aire con resorte de goma son cargadas por los cordones. Generalmente, el número de capas del cordón es dos, y los requisitos especiales son cuatro, dependiendo de la situación real. Si la presión de aire es demasiado baja, la amortiguación de aire con resorte no puede ampliarse normalmente, dando por resultado ninguna elasticidad, y las amortiguaciones de aire con resorte son fácilmente dañado debido a la fricción mutua. Si la presión de aire es demasiado alta, la amortiguación de aire con resorte se amplía excesivamente, que es fácil de dañar o aún de estallar. La presión de aire de la bomba del aire debe ser dentro de una gama de presión razonable de aire, de modo que la amortiguación de aire con resorte pueda desempeñar su papel debido, para alcanzar los efectos de la reducción de la vibración y de la reducción del nivel de ruidos.
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