Cruz Phoenix 1E26A del sistema de suspensión de los bramidos de la amortiguación de aire con resorte del autobús de V1E26 Vibracoustic

V1E26 a la amortiguación de aire con resorte del autobús grita la cruz Phoenix 1E26A del sistema de suspensión del aire del autobús de Vibracoustic para el autobús público


Información de la cruz de GUOMAT V1E26a

GUOMAT: V1E 26a
Vibracoustic: V1E26a
Vibracoustic: V 1 E 26 A
Phoenix: 1E26A
BOVA: 234908
Bova B.23.49.08
Wijlhuizen 33,248
Phoenix 1 E 26 A
Phoenix 1E26A


Descripción de producto de la amortiguación de aire con resorte del autobús de GUOMAT V1E26a

Amortiguación de aire con resorte de goma de E26A
Modelo NO: E26A
Certificación: ISO/TS16949
Posición: Posterior
Tipo: Muelle suspendedor
Peso: 2kg
Medida D máxima: 325m m
Paquete del transporte: Empaquetado neutral
Origen: China
Material: De goma
Uso: Bova
OEM: Sí
Phoenix: 1e26A
Altura del diseño: 260m m
Código del HS: 87088090000


Datos técnicos de la información del OEM

Diámetro interno superior: 178.8m m
Diámetro interno inferior: 178.8m m
Peso: 1.85kg
Altura del diseño: 260m m
Desviación (minuto de la altura): 160m m
Desviación (altura máxima): 420m m
Medida d máxima: 325m m
El espacio requirió: 350m m
Cap.at cargado 5.0bar: 26kn
Cap.at cargado 7.0bar: 37.2kn


Introducción:
La amortiguación de aire con resorte de no. V1E26a de GUOMAT es un envase sellado llenado de aire comprimido, el uso de la compresibilidad del gas de alcanzar su efecto elástico. La amortiguación de aire con resorte tiene las características elásticos no lineales ideales, la instalación del dispositivo de ajuste de altura, el cuerpo que la altura no cambia con los cambios de carga, tiesura de la primavera se puede diseñar ser baja, comodidad del paseo es buena.

Principio:
La amortiguación de aire con resorte de GUOMAT NO.V1E26a funciona en un cilindro cerrado de la presión llenado del gas inerte o aceite y mezcla de gases, de modo que la presión dentro de la cámara varias veces más arriba que la presión atmosférica o varias veces, el uso de la superficie transversal de la barra de pistón sea menos que la superficie transversal del pistón la diferencia resultante de la presión para alcanzar el movimiento de la barra de pistón. Porque el principio es fundamental diferente, el resorte de gas que la primavera ordinaria tiene ventajas muy significativas: la velocidad es relativamente lenta, pequeño cambio en la fuerza dinámica (generalmente en 1: 1,2 o menos), fácil controlar.