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| Lugar de origen: | Guangdong, China |
| Nombre de la marca: | GUOMAT |
| Certificación: | ISO/TS16949:2009 |
| Número de modelo: | FD 120-17 |
| Cantidad de orden mínima: | 6pcs |
|---|---|
| Precio: | $59.9-69.9/pc |
| Detalles de empaquetado: | Caja fuerte del cartón o como necesidad de los clientes |
| Tiempo de entrega: | 2-8 días del trabajo |
| Condiciones de pago: | T/T, Western Union, L/C |
| Capacidad de la fuente: | 1000PCS/Week |
| Material de goma: | Caucho de alta calidad | Garantía del fabricante: | 1 año |
|---|---|---|---|
| Embalaje: | encuadierne/los cartones | Agujero del gas: | G3/4 |
| Tipo de la primavera: | DOBLE ENROLLADO | Estilo de los bramidos: | Amortiguación de aire con resorte industrial |
| Tornillo: | M8 | Presión mínima: | 0 barras |
| Alta luz: | Amortiguación de aire con resorte doble de caucho,FD 120-17 Amortiguación de aire con resorte doble |
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FD 120-17 CI Air Inlet G3/4 Contitech Goma Doble Contorneada Amortiguación de aire con resorte
Descripción del producto
Número de pieza OEM
Contitech :FD 120-17 CI
2682 030000
Bosco :822419042
Dunlop (FR) :SO 8201
Festo : EB-215-155
| Temperatura de trabajo | -40°C a +70°C |
| Pruebas de falla | ≥3 millones |
| Diámetro de la placa de cubierta superior | 135 mm |
| Diámetro de la placa de cubierta inferior | 135 mm |
| Orificio de gas/entrada de aire | G3/4 |
| Diámetro natural de los fuelles de goma | 189 mm |
| Altura comprimida | 79 mm |
| Altura de diseño | 178 mm-203 mm |
| Placa de cubierta superior Tornillo (tuerca) Diente | 2XM8X1.25 |
| Placa de cubierta inferior Tornillo (tuerca) Diente | 2XM8X1.25 |
| Distancia del centro del tornillo de la placa de cubierta superior | 70 mm |
| Distancia del centro del tornillo de la placa de cubierta inferior | 70 mm |
M8=25Nm
G3/4=50Nm
| Presión mínima 0bar |
| Fuerza de retorno a la altura mínima ≤200N |
| Peso total con placas sujetas 2,3 kg |
Aislamiento de vibraciones: valores característicos dinámicos
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Presión P ［bar］ |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
VoI.［I］ |
|
Fuerza (Carga) ［KN］ |
3.8 |
5.2 |
6.5 |
8.0 |
9.3 |
10.6 |
3.2 |
|
Tasa de resorte ［N/CM］ |
600 |
830 |
1060 |
1290 |
1520 |
1750 |
|
|
Frecuencia natural ［HZ］ |
2.1 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
|
Presión P |
[bar] |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
VoI.［I］ |
|
Altura H (mm) |
200 |
3.4 |
4.8 |
5.9 |
7.3 |
8.5 |
9.7 |
3.4 |
|
180 |
4.2 |
5.7 |
7.1 |
8.6 |
10.1 |
11.5 |
3.1 |
|
|
160 |
4.9 |
6.5 |
8.1 |
9.9 |
11.5 |
13.1 |
2.8 |
|
|
140 |
5.5 |
7.2 |
9.1 |
11.0 |
12.7 |
14.5 |
2.4 |
|
|
120 |
6.0 |
7.9 |
9.9 |
12.0 |
14.0 |
15.8 |
2.1 |
|
|
100 |
6.4 |
8.5 |
10.7 |
12.9 |
15.1 |
17.0 |
1.6 |
|
|
80 |
6.8 |
9.1 |
11.3 |
13.7 |
16.0 |
17.9 |
1.2 |
Operación
Debido a su construcción flexible, el montaje de los fuelles neumáticos es menos crítico que el de los cilindros neumáticos convencionales, que normalmente requieren una fijación y una guía rígidas y proporcionan solo la ubicación del eje de las placas finales que pueden estar desplazadas hasta 10 mm.
Cuando el fuelle de aire presurizado seguirá la línea de resistencia alquilada. En consecuencia, se debe tener cuidado con la geometría de montaje en aplicaciones en ángulo.
Cuando el fuelle de aire despresurizado encajará en espacios sorprendentemente pequeños, especialmente útil para sujetar o mover cargas muy pesadas o con formas extrañas.
Durante el funcionamiento, se recomienda que no se permita que la unidad "toque fondo" o alcance su altura máxima. Se pueden emplear varios dispositivos mecánicos para lograr esto.
Imagen del producto
Persona de Contacto: Sunny
Teléfono: 18928788039
