Suspensión de la elevación de aire de la amortiguación de aire con resorte 881MB Contitech del lóbulo del balanceo del pedernal W01-M58-8966 para BPW

Datos técnicos del bolso del muelle suspendedor del aire W01M588966

Instalación y reemplazo de la amortiguación de aire con resorte del camión

Después de que la amortiguación de aire con resorte en el camión se haya utilizado durante mucho tiempo, y después de que el envejecimiento natural de goma, las pequeñas grietas aparecerán, después la amortiguación de aire con resorte debe ser substituida.

1. Presione la parada del extremo superior con los pulgares de ambas manos, exprima la parte media del interior del saco hinchable con cuatro fingeres al mismo tiempo, y comprímala abajo a la anchura de una mano.

2. Ponga la primavera del aire comprimido entre el pistón y la placa superior, esté seguro de poner la etiqueta de la piel de la cápsula hacia arriba.

3. Asegure el puerto más bajo al asiento anular en el pistón y el puerto superior al asiento anular debajo de la placa superior. Durante el proceso de instalación, las medidas protectoras se deben tomar para apoyar el marco y el árbol para evitar que el cuerpo deslizarse y cause daños corporales.

4. Presurice la amortiguación de aire con resorte de modo que sus puertos superiores y más bajos cabidos exacto entre la placa superior y el pistón. El puerto debe romper hacia lugar con una broche rápida.

5. Baje el vehículo, la amortiguación de aire con resorte rodará automáticamente abajo a lo largo del pistón, y la instalación es completa.

Aviso

1. Limpie el pistón superior de la placa y de la primavera, compruebe si hay rebabas o moho en las piezas de metal de montaje (substituir en caso de necesidad), y aplique el lubricante del montaje del jabón o del neumático en la parada del pistón (la grasa no está disponible).

2. Al instalar, asegúrese de que la amortiguación de aire con resorte no es dañada, y la superficie de aislamiento de las piezas de metal a juego (tapadera, pistón) es no dañada, aherrumbrado y sucio.

3. La inspección de los pistones viejos del metal indica si hay suciedad acumulada, o moho causado por el desgaste y el daño superficiales. Si es presente, la superficie del pistón se debe limpiar, tratar cuanto sea necesario para prevenir moho o substituir por el nuevo metal.

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