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| Lugar de origen: | Guangzhou, China |
| Nombre de la marca: | GUOMAT |
| Certificación: | ISO/TS16949:2009 |
| Número de modelo: | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
| Cantidad de orden mínima: | 5 piezas |
|---|---|
| Precio: | USD79.9-99.9/PC |
| Detalles de empaquetado: | Caja fuerte del cartón o como requisito de clientes |
| Tiempo de entrega: | 3-7 días laborables |
| Condiciones de pago: | L/C, T/T, Western Union u otros |
| Capacidad de la fuente: | 1000 PCS/semana |
| Nombre de la parte: | Fuente de aire | Calidad: | El 100% probado |
|---|---|---|---|
| Función: | Reduzca el choque | El material: | El caucho |
| El tipo: | lleno de gas | Número del fabricante: | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
| Circunvoluciones: | 2 | El color: | Negro |
| Alta luz: | Las agujas de aire de las bridas LHF320240-2,Fuentes de aire de las bridas industriales |
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Reducción de choque industrial LHF320240-2 Fuentes de aire de brida para equipos de entretenimiento grandes
Especificaciones y parámetros técnicos detallados: LHF320240-2
| Tamaño del modelo | El número de curvas | Diámetro de diseño D0(mm) | Diámetro exterior máximo D ((mm) | Diámetro de la brida D2 ((mm) |
Alturas de diseño H ((mm) |
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Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
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2 | 327 | 417 | 384 | 240 |
Otros tipos de aerosoles/bolsas de aire/suspensión de aire/balones de aire/cilindro que tenemos
| Tipo de modelo de las muelles de aire GUOMAT | ||||
| Muelle de aire de tipo LHF | Muelle de aire de tipo HF | Muelle de aire de tipo GF | Muelle de aire de tipo JBF | Muelle de aire de tipo Z F |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | HF80/90-1 y otros | GF40/60-1 y otras partidas | JBF75/106-2: las condiciones de los productos | Z F120/122-2 |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | HF80/142-2 | GF100/140-2 | JBF80/142-2 | Z F159/128-2 |
| El LHF100/238-3 | HF95/70-1 | GF100/166-2 | JBF82/142-2: las condiciones de trabajo y de trabajo | JBF220/310-3 y el resto de los equipos |
| El LHF150/212-2 | HF100/166-2 | GF100/238-3 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | JBF230/120-1: las condiciones de trabajo |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | HF100/238-3 | GF120/102-1: el número de unidades de producción y el número de unidades | JBF100/166-2 y el resto | BF230/140-2 |
| LHF200/212-2 | HF104/66-1 y otros | GF150/206-2: las condiciones de los productos | JBF100/238-3 y otros | BF230/218-2 |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | HF115/77-1 y HF115/77 | GF150/298-3: las condiciones de trabajo y de trabajo | JBF105/58-1 y otros | BF230/316-3: las condiciones de los productos |
| LHF230/120-1 y el resto de productos | HF120/132-2: las condiciones de los productos | GF200/206-2: las condiciones de los productos | Las condiciones de las condiciones de trabajo | BF240/100-1 |
| LHF230/218-2 | HF125/112-1 y HF125/112-1 | GF200/298-3 y otras | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | BF240/165-2: las condiciones de los productos |
| El LHF230/316-3 | HF150/140-2: el número de unidades de producción y el número de unidades | Se trata de una medida de seguridad. | JBF125/112-1 y el resto de productos | BF250/255-2 |
| LHF250/255-2: el número de unidades de producción | HF170/120-1 y el resto de productos | GF230/298-3: el uso de la tecnología de la información | JBF125/228-2 y otros | BF250/218-2 |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | HF174/126-1 y otros | GF250/206-2: el precio de venta de los productos | JBF126/168-2 | BF250/316-3 |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | HF180/156-1 y HF180/156-1 | GF250/298-3 y otras | JBF132/100-1 y el resto de productos | JBF256/92-1 |
| El LHF256/92-1 | HF180/152-2: las condiciones de los productos | GF280/206-2: las condiciones de los productos | JBF150/140-2 | JBF256/166-2: las condiciones de los productos |
| El número de unidades de producción | HF190/170-2 | GF280/298-3: las condiciones de trabajo y de trabajo | JBF150/212-2: las condiciones de los productos | JBF264/90-1 y el resto de productos |
| El LHF280/218-2 | HF190/248-3 y otros | GF300/218-2 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | JBF280/218-2 y el resto de los productos |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | HF192/140-2 | GF300/316-3 y otras | JBF156/113-1 y otros | JBF280/316-3 y el resto |
| Se trata de una serie de medidas de seguridad. | HF208/90-1 y el resto de productos | GF320/120-1 | JBF156/195-2: las condiciones de los productos | BF284/272-2, en el caso de los Estados miembros. |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | HF230/116-1 y HF230/116 | GF320/215-2 | JBF160/216-2 y otros | JBF290/105-1 y otros |
| El número de unidades de producción es el siguiente: | HF230/120-1 y HF230/120-1 | GF320/310-3: el uso de la tecnología de la información | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | JBF300/255-2 |
| El LHF320/240-2 | HF230/140-2 | GF400/215-2 y otras | JBF170/120-1 y sus componentes | JBF300/218-2: el sistema de seguridad de las máquinas |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | HF240/100-1 y el resto de productos | GF400/310-3 y otras | JBF174/126-1 y otros | JBF300/316-3 y sus componentes |
| El LHF340/226-2 | HF240/165-2: el número de unidades de producción y el número de unidades | GF440/215-2 y otras | JBF174/232-2: las condiciones de trabajo y de trabajo | JBF310/160-1: las condiciones de los productos |
| Se trata de un sistema de control de la calidad. | HF250/255-2: el precio de venta de las mercancías | GF440/310-3 y sus derivados | JBF180/152-2 | Se trata de un documento de identificación de la empresa. |
| LHF400/316-3 y sus derivados | HF264/90-1 y otros | GF500/220-2 y otras | JBF180/156-1 y otros | JBF320/240-2: las condiciones de los productos |
| Se trata de una serie de medidas de seguridad. | HF290/105-1 y HF290/105-1 | GF500/320-3 y el resto de productos | JBF190/170-2 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
| LHF440/316-3 y sus componentes | HF300/255-2 | GF500/420-4 y otros | JBF190/248-3 y otros |
JBF340/226-2: las condiciones de trabajo
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| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | HF310/160-1: el número de unidades | GF580/262-2: las condiciones de trabajo y de trabajo | JBF192/140-2 | |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | HF320/203-2: el uso de la tecnología de la información | GF580/384-3: el uso de la tecnología de la información | JBF200/212-2 y el resto de productos | |
| LHF580/262-2: las condiciones de los productos | JBF200/304-3 | |||
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | JBF208/90-1 y el resto de productos | |||
La primavera de aire en el uso de grandes equipos de entretenimiento beneficios
1. Todos pueden reducir en gran medida la vibración de amortiguación y el ruido del software del sistema, se puede resolver muy bien entre todos los problemas de reducción de vibración utilizando encontrados,como la capacidad de resolver todo tipo de diferentes migraciones de tomas de amortiguación, y también puede ser una muy buena solución para resolver el radial telescópico o son algunos de los otros problemas.
2. el cojín de aire puede basarse en una variedad de materias primas diferentes para hacer una serie de resistencia a la corrosión, o tipos de resistencia a la corrosión,y incluso considerar completamente los requisitos de una variedad de sustancias y el medio ambiente natural.
3En todo el proceso de aplicación específica, los resortes neumáticos tendrán un excelente sellado de aplicación y el efecto práctico es relativamente bueno.También es muy conveniente instalar y mantener, y tiene una larga vida útil, lo que puede evitar el contacto con algunos materiales y equipos metálicos afilados para evitar el pinchazo de la bola.
4En todo el proceso de aplicación, si se desea llevar a cabo el marco de aire, resorte de aire puede ser completamente emparejado con una variedad de diferentes soportes de ductilidad, e incluso en el caso de la instalación,En el caso de los vehículos de motor, la instalación de los mismos tendrá un mayor efecto práctico.
La imagen relacionada de Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
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