Guangzhou Guomat Air Spring F-200-3 Cruce Yokohama S-200-3R Triple Tipo de Bellows
Introducción del producto
Un resorte de aire, también conocido como bolso de aire, cilindro de aire o cilindro de bolso de aire, es un recipiente sellado lleno de aire comprimido, utilizando la compresibilidad del gas para proporcionar elasticidad.Por lo general, tiene un diseño de doble enredoLa capa interior está hecha de caucho hermético, mientras que la capa exterior está hecha de caucho resistente al aceite.Un anillo de cintura de acero situado entre las articulaciones previene la expansión radial y evita la fricción entre ellasAdemás de los resortes de aire de doble enroscamiento, también hay diseños de un solo, triple y cuádruple enroscamiento, con más enroscamientos que ofrecen una mayor elasticidad.
Referencias cruzadas del OEM
No de la parte AIRSUSTECH: F-200-3
Se trata de un vehículo de la serie Yamaha S-200-3R
Se trata de un vehículo de serie.
Se trata de un vehículo de la serie Yamaha S-200-3.
Se trata de una serie de medidas de control.
Se trata de una serie de máquinas de la serie Yamaha S200-3R
Se trata de una serie de máquinas de diseño.
F-200-3 DetalladoParámetros técnicos
Alturas H (mm)
Alturas de diseño: 152 mm
Alturas máximas: 232 mm
Alturas mínimas: 82 mm
El número de pasajeros: ± 53 mm
Diámetro exterior (mm): 260 mm
Altura estándar, valor aproximado a una presión interna de 0,49 MPA
Área efectiva (en cm)2): 315
Volumen (L): 5.2
La carga (KN) es la siguiente:15.4
Constante de resorte dinámico ((n/mm): 235
Frecuencia de vibración natural ((Hz): 2.0
La presión interna máxima (MPA)- ¿Qué quieres decir?88
No se puede utilizar el sistema de control de la presión interna.- ¿Qué es esto?9
Otros tipos de resortes de aire industriales de la serie F
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GUOMAT no.
|
No de referencia de Yokohama
|
Alturas H (mm)
|
Capacidad máxima de movimiento (mm)
|
Diámetro máximo cuando se comprime (mm)
|
|
Diseño Alto (mm)
|
Alturas máximas (mm)
|
Alturas mínimas (mm)
|
|
El F-600-1
|
S-600-1
|
72
|
122
|
40
|
± 30
|
700
|
|
El F-600-2
|
S-600-2
|
102
|
172
|
57
|
± 45
|
660
|
|
El F-600-3
|
S-600-3 y S-600-3
|
160
|
270
|
90
|
± 68
|
660
|
|
F-600-4 y sus componentes
|
S-600-4
|
218
|
363
|
123
|
± 90
|
660
|
|
El F-600-5
|
S-600 a 5
|
276
|
456
|
156
|
±113
|
660
|
|
F-550-2
|
S-550-2
|
102
|
172
|
50
|
± 45
|
610
|
|
F-550-3 y sus componentes
|
S-550-3
|
160
|
270
|
90
|
± 68
|
610
|
|
El F-500-2
|
S-500-2
|
102
|
172
|
57
|
± 45
|
560
|
|
El F-500-3
|
S-500-3
|
160
|
270
|
90
|
± 68
|
560
|
|
El F-500-4
|
S-500-4: el contenido de la sustancia
|
218
|
363
|
123
|
± 90
|
560
|
|
El F-500-5
|
S-500-5:
|
276
|
456
|
156
|
±113
|
560
|
|
F-450-1 y sus derivados
|
S-450-1
|
72
|
117
|
40
|
± 30
|
510
|
|
F-450-2 y sus componentes
|
S-450-2
|
102
|
172
|
57
|
± 45
|
510
|
|
F-450-3 y sus componentes
|
S-450-3 y S-450-3
|
160
|
270
|
90
|
± 68
|
510
|
|
F-450-4 y sus componentes
|
S-450-4
|
218
|
363
|
123
|
± 90
|
510
|
|
El F-450-5
|
S-450 a 5
|
276
|
456
|
156
|
±113
|
510
|
|
El F-400-2
|
El S-400-2
|
102
|
167
|
57
|
± 45
|
460
|
|
El F-400-3
|
El S-400-3
|
160
|
260
|
90
|
± 68
|
460
|
|
El F-400-4
|
El S-400-4
|
218
|
348
|
123
|
± 90
|
460
|
|
El F-400-5
|
El S-400-5
|
276
|
435
|
156
|
±113
|
460
|
|
El F-350-1
|
S-350-1
|
72
|
117
|
40
|
± 30
|
450
|
|
El F-350-2
|
S-350-2
|
102
|
160
|
55
|
± 42
|
410
|
|
El F-350-3
|
S-350-3
|
160
|
250
|
85
|
± 65
|
410
|
|
El F-350-4
|
S-350-4 y S-350-4
|
218
|
336
|
118
|
± 85
|
410
|
|
F-300 y 1
|
El S-300-1
|
72
|
117
|
40
|
± 30
|
400
|
|
El F-300-2
|
El S-300-2
|
98
|
158
|
53
|
± 40
|
360
|
|
El F-300-3
|
El S-300-3
|
152
|
242
|
82
|
± 60
|
360
|
|
El F-300-4
|
El S-300-4
|
206
|
326
|
111
|
± 80
|
360
|
|
El F-240-4
|
S-240-4: el contenido de la sustancia
|
206
|
316
|
111
|
± 80
|
300
|
|
El F-240-3
|
S-240-3
|
152
|
232
|
82
|
± 60
|
300
|
|
El F-240-2
|
S-240-2
|
98
|
148
|
53
|
± 40
|
300
|
|
El F-240-1
|
S-240-1
|
72
|
110
|
40
|
± 30
|
340
|
|
El F-220-4
|
S-220-4
|
206
|
311
|
111
|
± 80
|
280
|
|
El F-220-3
|
S-220-3
|
152
|
232
|
82
|
± 60
|
280
|
|
El F-220-2
|
S-220-2
|
98
|
148
|
53
|
± 40
|
280
|
|
El F-200-2
|
S-200-2
|
98
|
148
|
53
|
± 35
|
260
|
|
El F-200-4
|
S-200-4
|
206
|
311
|
111
|
± 70
|
260
|
|
F-160-1 y F-160-1
|
S-160-1
|
72
|
102
|
40
|
± 25
|
220
|
|
F-160-2
|
S-160-2
|
98
|
148
|
53
|
± 35
|
220
|
|
F-160-3 y F-160-3
|
S-160-3
|
152
|
227
|
82
|
± 53
|
220
|
|
F-160-4 y F-160-4
|
S-160-4
|
206
|
306
|
111
|
± 70
|
220
|
|
El F-120-4
|
S-120 a 4
|
206
|
306
|
111
|
± 70
|
180
|
|
El F-120-3
|
S-120-3
|
152
|
227
|
82
|
± 53
|
180
|
|
El F-120-2
|
S-120-2
|
98
|
148
|
53
|
± 35
|
180
|
|
El F-100-4
|
S-100-4
|
206
|
296
|
121
|
± 60
|
160
|
|
El F-90-3
|
S-90-3
|
152
|
222
|
87
|
± 45
|
160
|
|
El F-90-2
|
S-90-2
|
98
|
143
|
58
|
± 30
|
160
|
|
El F-90-1
|
S-90-1
|
76
|
106
|
46
|
± 30
|
125
|
Las imágenes relacionadas del F-200-3
Perfil de la empresa
El gobierno de Guangzhou Air Spring Co., Ltd. es una empresa innovadora nacional dedicada a la investigación y producción de aerodinamicos para automóviles.Con talleres modernos y equipos avanzados de fabricación de resortes de aire de cauchoNuestros productos se utilizan principalmente en las bases de vehículos comerciales, automóviles de pasajeros y maquinaria y equipos industriales.Los productos principales son:: muelles de aire de caucho, bolsas de aire para automóviles y camiones, bolsas de aire industriales, muelles de aire para máquinas de fabricación de papel, grandes lavadoras, muelles de aire de caucho para automóviles, etc.Hay miles de modelos y estilos, y también puede ser personalizado de acuerdo con los requisitos del cliente. o las especificaciones del producto existente del cliente para diseñar y producir.
Taller de fábrica
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