El material utilizado para la fabricación de las bolsas de aire para camiones es de aluminio.

El material utilizado para la fabricación de las bolsas de aire para camiones es de aluminio.
 
Información sobre el producto

 
1T8721 Parámetros de datos técnicos de los muelles de aire para camiones
El diámetro de la cubierta superior es de 272 mm, la cubierta tiene 3 pernos y dos orificios de aire.la distancia central entre el primer perno y el segundo perno es de 110 mm, la distancia entre el segundo perno y el segundo orificio de aire es de 155 mm, y la distancia entre el tercer perno y el primer orificio de aire es de 28 mm. El diámetro del pistón inferior es de 225 mm,Hay un agujero de rosca M16El diámetro exterior natural del muelle de aire es de 305 mm, la altura mínima es de 155 mm y la altura máxima es de 420 mm.
 
¿Cómo mantener las bolsas de aire de los camiones?
 
1- Revise regularmente la apariencia de las bolsas de aire.
Compruebe si hay grietas, desgaste o protuberancias:En caso de daños o envejecimiento, deben reemplazarse inmediatamente.
Limpie la superficie del airbag:limpiar con agua suave y jabonosa, evitar el aceite, los productos químicos corrosivos o la fumigación directa con pistolas de agua de alta presión para evitar el envejecimiento del caucho.
 
2- Supervisa el sistema de presión de aire.
Compruebe si la presión del aire es normal:ajustar de acuerdo con el rango de presión de aire recomendado por el fabricante (generalmente de 5 a 8 bares) para evitar la deformación o rotura de la bolsa de aire debido a una presión excesiva o baja.
Compruebe si hay fugas:Aplique agua con jabón en las juntas de las tuberías de aire, las válvulas y las superficies de las bolsas de aire para observar si hay burbujas.
Esté atento a las fugas, especialmente durante las pruebas estáticas después de levantar el vehículo.
Revisa el secador:Asegúrese de que el secador de aire funcione eficazmente para evitar que la humedad entre en el sistema y corroe los componentes.
 
3. Mantener las partes relacionadas
Tubos y juntas de aire:Compruebe si no se han envejecido, si no se han agrietado o sueltos, y reemplace las tuberías de aire endurecidas o dañadas.
Válvula de control de altura:Asegúrese de que la válvula pueda ajustar automáticamente la altura del airbag en función de la carga para evitar la inclinación del cuerpo.
Amortiguador de choques:Si el amortiguador falla, la carga del airbag se incrementará.
 
4. Lubricación y prevención de la corrosión
Lubricación de las piezas móviles:Por ejemplo, en el punto de contacto entre la bolsa de aire y el soporte, utilice lubricante a base de silicona para reducir la fricción (evite la grasa a base de petróleo del caucho corrosor).
Tratamiento anticorrosivo:Compruebe si el soporte y los tornillos metálicos están oxidados y, si es necesario, aplique un revestimiento antirruda.
 
5- hábitos de conducción y gestión de la carga
Evite la sobrecarga:La sobrecarga acortará enormemente la vida útil de la bolsa de aire e incluso la hará reventar.
Reducción del impacto:Pasa lentamente por carreteras accidentadas para evitar una sobrepresión instantánea de la bolsa de aire.
 
6- Inspección profesional periódica
Cada año o cada 100.000 kilómetros:Los técnicos profesionales utilizan equipos de diagnóstico para detectar el sellado del sistema, los sensores de presión del aire y las unidades de control electrónico (en su caso).
Prueba dinámica:Simula los cambios de carga en el ascensor para observar si el airbag responde normalmente.
 
7Recomendaciones de sustitución
Duración del airbag:Por lo general de 5 a 8 años o de 800.000 a 1,2 millones de kilómetros (dependiendo de las condiciones de la carretera y de la carga).
Sustituir por parejas:Las bolsas de aire en el mismo eje deben reemplazarse al mismo tiempo para evitar un rendimiento desigual.
Defectos comunes y soluciones
Inclinación del vehículo:Puede ser un fallo de la válvula de altura o una fuga de airbag unilateral.
Ruido anormal:Compruebe si el tubo de aire está apagado o si el soporte está suelto.
El airbag no se infla: compruebe si hay problemas con la bomba de aire, el relé o el circuito.
 
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