8''X3 Bolsa de aire triple enroscada FT138-26 DS Ventas de muelles de aire industriales Contitech

8''X3 Bolsa de aire triple enroscada FT138-26 DS Ventas de muelles de aire industriales Contitech

Descripción del producto

GUOMAT NO.3B8X3T, producido de acuerdo con los datos originales de la fábrica, puede reemplazar completamente a Contitech FT138-26.

Utilizando materiales de alta calidad, tecnología de producción extremadamente alta y equipo de diseño de producción experimentado.

Fabricación: GUOMAT

Marca: GUOMAT / Neutral

No de modelo: 3B8X3T

Convoluciones: 3

Material: caucho y acero

Garantización: 1 año

Fabricante de equipos originales OEM:

El valor de las emisiones de CO2 es el mismo que el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles renovables.

El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.

El número de unidades de producción es el siguiente:

Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.

En el caso de las empresas de telecomunicaciones

El sistema de control de las emisiones de gases de escape

La Comisión está de acuerdo con el informe de la Comisión.

El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.

Contexto FT 138-26 DS G1/2

El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.

La Comisión ha adoptado una decisión sobre la aplicación de la presente Decisión.

DUNLOP SP2863 y sus derivados

DUNLOP SP 2863 y sus derivados

No se puede utilizarM/31083 el año siguiente

No se puede utilizarM31083 Las empresas

No se puede utilizarM 31083

Datos técnicos: GUOMAT 3B8X3T

Altura máxima: 350 mm
Alteza mínima: 100 mm
Velocidad: 250 mm
Diámetro de la cubierta: 184 mm
El hilo de tornillo: M10
Distancia central entre los hilos de tornillo: 155,5 mm
Diámetro exterior máximo: 230 mm

Fuerza F (kN)

El resorte de aire de caucho es un elemento de carga flexible que utiliza el efecto elástico del aire comprimido.Su estructura básica se compone principalmente de los siguientes componentes básicos::

1. Bolsa de aire de goma (cuerpo elástico) **
Función: la deformación elástica se consigue llenando el aire comprimido, soportando la carga y amortiguando las vibraciones.
Material: caucho y cable (nylon, poliéster o alambre de acero) de múltiples capas, compuestos que mejoran la resistencia a la presión y la durabilidad.

Forma estructural:
Tipo de bola: compuesta por varias secciones de bolsas de goma en forma de arco (como una sola, doble, triple), selladas y conectadas por anillos de presión metálicos, cuantas más curvas, mejor la elasticidad.
Tipo de diafragma: estructura cilíndrica, airbag de caucho y casquillo de metal (pistón), menor rigidez, adecuado para escenas de grandes desplazamientos.

2. Placa de cubierta superior (placa superior del extremo)
Función: conectada fijamente a la carrocería o al equipo del vehículo, generalmente de metal (acero o aleación de aluminio), para sellar el extremo superior del airbag.
Diseño: con orificios o bridas para facilitar la instalación.

3. pistón (placa de extremo inferior/base)
Función: Apoya la parte inferior de la bolsa de aire, guía la dirección de deformación y algunos diseños pueden ajustar la rigidez del resorte.
Para el tipo de membrana: la forma del pistón (como cono, forma de paso) del muelle de aire de la membrana afecta directamente a las características elásticas.

4Componente de sellado
Capa hermética: La capa de caucho en la pared interna de la bolsa de aire evita la fuga de aire.
Anillo de presión metálico: el borde de la bolsa de aire de goma se fija firmemente a la placa de cubierta/pistón a través del proceso de vulcanización.

5. Componentes adicionales (según los requisitos de la aplicación)
Línea de aire: conecta la fuente de aire para inflación y deflación.
Válvula de altura: ajusta automáticamente la presión del aire en el airbag para mantener la altura del cuerpo del vehículo.
Amortiguador integrado: Algunos diseños tienen amortiguadores incorporados (como la suspensión de aire del automóvil de pasajeros).

Principio de trabajo
Después de la inflación, el airbag se expande para formar un soporte elástico; cuando aumenta la carga, la presión del aire aumenta para proporcionar una mayor capacidad de soporte, mientras que absorbe las vibraciones a través de la deformación.El ajuste de la presión del aire permite el ajuste dinámico de la rigidez y la altura.

Imágenes del producto