FS 310-12 VP Original Contitech Air Rubber 1B20 Phoenix de una sola fuente de aire enroscada

FS 310-12 VP Original Contitech Air Rubber 1B20 Phoenix Muelle Neumático de Aire de Fuelle Simple
 
Descripción del Producto

Número de pieza original Contitech: FS310-12

Número de pieza original Contitech: FS 310-12

Número de pieza original Contitech: FS310-12 VP

Número de pieza original Contitech: FS 310-12 VP

Datos Técnicos

Número OEM/Número de referencia cruzada

FS 310-12 puede reemplazar a Phoenix 1B20

FS 310-12 puede reemplazar a Phoenix 1B 20

FS 310-12 ECO puede reemplazar a Phoenix 1B20-4

FS 310-12 ECO puede reemplazar a Phoenix 1B 20-4

Fuelle de goma para suspensión neumática industrial

Funciones principales
Soporte de carga: Al llenar el interior con aire comprimido, se utiliza la compresibilidad del aire para soportar el peso del equipo o la estructura.
Absorción de impactos/aislamiento de vibraciones: La elasticidad del aire se utiliza para absorber y aislar eficazmente el impacto y la vibración del funcionamiento del propio equipo (como cribas vibratorias, punzonadoras) o del entorno externo (como terrenos irregulares).
Nivelación/ajuste de altura: Al cambiar la presión interna del aire, la altura de soporte se puede ajustar con precisión para mantener el nivel del equipo o la estructura.
Proporcionar soporte flexible: En comparación con los muelles metálicos o las almohadillas de goma, los muelles neumáticos proporcionan una menor rigidez y un soporte más suave, con un mejor efecto de aislamiento de vibraciones y una frecuencia natural más baja.

Estructuras y materiales clave
Cámara de goma: Este es el cuerpo principal de la cámara, que está hecho de múltiples capas (generalmente 3-5 capas) de caucho sintético de alto rendimiento (como caucho natural, caucho de cloropreno, caucho de nitrilo) y capas de cordón de alta resistencia.
Capa de goma: Proporciona estanqueidad al aire, resistencia a la intemperie, resistencia al aceite, resistencia química, resistencia al ozono, resistencia al desgaste y cierta elasticidad.
Capa de cordón: Incrustada entre las capas de goma, generalmente hecha de poliéster, aramida o alambre de acero. Este es el "esqueleto" de la cámara, que soporta la mayor parte de la carga y determina la capacidad de carga, la resistencia a la presión y la estabilidad de la forma de la cámara. El ángulo de disposición del cordón (generalmente cercano a 54.7°) tiene una influencia importante en la rigidez y las características de deformación de la cámara.

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