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| Lugar de origen: | Guangdong, China |
| Nombre de la marca: | GUOMAT |
| Certificación: | ISO/TS16949:2009 |
| Número de modelo: | 11T7238SA |
| Cantidad de orden mínima: | 6 piezas |
|---|---|
| Precio: | $79.9-99.9/pc |
| Detalles de empaquetado: | Caja de cartón fuerte o según lo necesite el cliente |
| Tiempo de entrega: | 2-8 días laborables |
| Condiciones de pago: | L/C, T/T, Western Union |
| Capacidad de la fuente: | 1000pcs/semana |
| Nombre del artículo: | Suspensión del aire del camión | Muestra: | Disponible |
|---|---|---|---|
| Garantía: | 1 Año | material: | Rubber+Steel |
| Tipo: | Sin base de pistón | Piedra de fuego: | W01-M58-7238 |
| Contitech: | 813MB | Modelo de Coche: | el número de vehículos |
| Resaltar: | Resorte neumático de suspensión para camión 813MB,Las fuentes de aire de los camiones,Resorte neumático 813MB |
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W01-M58-7238 Amortiguador de aire de suspensión de camión 813MB Fuelle de remolque resorte de aire para camión de servicio pesado
Detalles del producto
Garantía: 1 AÑO
Lugar de origen: Guangdong
Modelo de coche: Remolque/Camión
Marca: GUOMAT
Número de modelo: 1T7238SA
Nombre del producto: Resorte de aire para remolque
Material: Caucho y metal
Calidad: 100% probado
Embalaje: Embalaje personalizado
Muestra: Disponible
OEM no.: Firestone W01-M58-7238 / W01 M58 7238 / W01M587238
OEM no.: Contitech 813MB / 813 MB
OEM no.: Phoenix 1D28B-5 / 1D 28B-5
Datos técnicos: GUOMAT 1T7238SA
|
Diámetro de la placa superior |
289 mm |
|
Agujero/Perno de la placa superior |
4 piezas |
|
Distancia central entre el agujero/perno de la placa superior |
159 mm |
|
El diámetro del fuelle de goma |
265 mm |
|
Altura de diseño |
493 mm |
|
Base |
Sin |
Número de referencia cruzada
| CONTITECH | 813MB/0 | IVECO | 0175005 |
| FIRESTONE | 1T19L-11 | R.O.R/MERITOR | 21222239 |
| FIRESTONE | W01M587238 | S.A.F | 2.229.0003.00 |
| PHOENIX | 1D28B-5NP |
¿Por qué necesitamos "Semi-ensamblajes"?
1. Adaptabilidad: Hay muchos tipos de camiones, y la estructura y las ubicaciones de los puntos de montaje de los bastidores y ejes varían mucho. Proporcionar "semi-ensamblajes" permite a los fabricantes o talleres de reparación utilizar airbags comunes, cubiertas superiores y componentes centrales de pistones, y luego equipar diferentes soportes de montaje y paquetes de sujetadores de acuerdo con modelos específicos. Esto es más económico y flexible que producir "ensamblajes completos" completamente diferentes para cada posible método de instalación.
2. Reparación y reemplazo: Durante la reparación, si el soporte original en el bastidor o eje está intacto y solo es necesario reemplazar la parte central del airbag (generalmente incluyendo el pistón y la cubierta superior), entonces es suficiente comprar un "semi-ensamblaje" y los soportes de montaje y pernos originales se pueden utilizar directamente. Esto es más barato que reemplazar todo el ensamblaje con soportes.
3. Flexibilidad de diseño: Para los fabricantes de vehículos o plantas de modificación, el uso de semi-ensamblajes les permite elegir libremente la solución de soporte de montaje más adecuada en su propio diseño de bastidor/eje.
Principales escenarios de aplicación:
Los sistemas de suspensión neumática para ejes traseros de camiones (especialmente ejes elevadores) y ejes de remolque a menudo utilizan diseños de resortes de aire semi-ensamblados. Por lo general, se instalan en el eje y las vigas longitudinales del bastidor a través de soportes específicos.
Las imágenes reales del resorte de aire de lóbulo rodante para camiones
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