1S310-28 Baños de aire de caucho W01-095-0021 Firestone Bus Suspensión de aire Primavera de aire
Descripción del producto
Marca: GUOMAT
No de modelo: 661N
Número del artículo: Baños de resorte de aire
Buses: 831120144
Buses: 546905134
DROGMOELLER: 440320200002-00 (en inglés)
EVO-BUS: 4.771.440.000
EVO-BUS: 4.731.031.000
EVO-BUS (KASSBOHRER-SETRA) : 4.731.012.000
EVO-BUS (KASSBOHRER-SETRA) : 4.731.042.000
EVO-BUS (KASSBOHRER-SETRA) : 4.771.427.000
GRANNING: 15621
HANOMAG-HENSCHEL: 536905265 (en inglés)
HANOMAG-HENSCHEL: 536905266 Las empresas de la Unión Europea y sus Estados miembros
IRIS: 5001829866 El número de teléfono de la red IRIS es el siguiente:
IVECO: 4746733
IVECO: 41822247.
El hombre: 90.83112.0144
Se trata de un proyecto de investigación de la Comisión.
El nombre de la autoridad competente es:
- ¿Por qué no lo haces?
Neoplan: 100112250
Neoplan: AA10-01-001
En el caso de los vehículos de motor, el número de la dirección es el siguiente:
SCHMITZ-ANHANGER: 750208. No hay que hacer nada.
VAN HOOL: 624319-670. ¿ Qué es esto?
VAN HOOL: 624319-690. ¿ Qué es esto?
VOLVO: 1137882
VOLVO: 1137888. ¿ Qué quiere decir?
VOLVO: 3159253
Contexto - 661N
El objetivo de las medidas de seguridad es garantizar la seguridad de los vehículos.
Año bueno - 8018
PHOENIX - 1E25
DUNLOP - PNP304980101 / D12S02 Las empresas de la Unión Europea y sus Estados miembros están obligadas a cumplir los requisitos de la presente Directiva.
El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente:
El objetivo de la presente Decisión es:
Airtech: 3661 AB888 90661 MTX-6661 SP55661 Se ha desarrollado una serie de programas de investigación y desarrollo en el ámbito de la aviación.
Principio de funcionamiento del airbag de suspensión de autobús
Cuando el vehículo está parado, el airbag se llena de aire a una cierta presión para sostener la carrocería del vehículo a una altura determinada.
Cuando los pasajeros suben al autobús (aumenta la carga), el cuerpo del vehículo se hunde.
La válvula de altura detecta el hundimiento, abre el canal de entrada de aire y el aire comprimido entra en el airbag desde el tanque de aire.El airbag se expande y levanta la carrocería del vehículo hasta que vuelve a la altura establecida, y luego la válvula de altura se cierra.
Cuando los pasajeros bajan del autobús (la carga disminuye), la carrocería del vehículo se eleva.
La válvula de altura detecta el aumento, abre el conducto de escape y parte del aire en la bolsa de aire se descarga.
Cuando se encuentran golpes durante la conducción, el airbag se comprime para absorber la energía del impacto y luego rebota.El amortiguador es responsable de atenuar rápidamente la vibración recíproca del airbag.
Defectos comunes de las bolsas de aire de las suspensiones de los autobuses
| Bolsas de aire rotas, abultadas o con fugas. |
| Envejecimiento y agrietamiento de los airbags. |
| Fallo mecánico de la válvula de altura (atrapada, desgastada) o daño al enlace de inducción. |
| Las articulaciones con fugas, bloqueadas o sueltas en la línea de aire. |
| Válvula de solenoide defectuosa (si está equipada). |
| Alturas anormales del vehículo (un lado alto, otro lado bajo, en general demasiado bajo o demasiado alto). |
Las imágenes reales
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