4757NP21/4757 N P21 Contitech Suspensión neumática para camiones A9423204321 Amortiguadores Mercedes Benz
Descripción del producto
Los resortes neumáticos para camiones son componentes clave de actualización para los sistemas de suspensión de vehículos comerciales modernos. Mejoran significativamente la comodidad de marcha, protegen la seguridad de la carga, prolongan la vida útil del chasis y optimizan la estabilidad de manejo del vehículo al proporcionar una amortiguación superior, capacidades de ajuste altamente precisas y una excelente adaptabilidad a la carga. Sus características inteligentes, eficientes y duraderas se están convirtiendo cada vez más en la tecnología central para mejorar la eficiencia del transporte de camiones y la experiencia del usuario, y representan la tendencia futura de los sistemas de suspensión de vehículos comerciales que continúan desarrollándose hacia la inteligencia y la comodidad.
Nombre del artículo: Resorte de suspensión neumática para camiones
Número de modelo: 1T4757
Marca: GUOMAT
Aplicación: Para camiones
Presión máxima de trabajo: 7 BAR
Material del fuelle: Caucho natural
Diseño de pistón/base: Pistón de acero
(Tipo de montaje): Montaje con perno superior, montaje con placa de presión inferior
GUOMAT No.: 1T4757
Contitech: 4757NP21 / 4757 NP21 / 4757 NP 21 / 4757 N P21
Airtech: 34757-21K
Airfren: 20.4757.1CM
DT: 4.80374
Peautomotive: 084.111-15A
Peautomotive: 084.111-75A
Templin: 04.010.6100.960
Mercedes Benz: A9423204321
Mercedes Benz: A 9423204321
Mercedes Benz: A 942 320 4321
Mercedes Benz: A 942 320 43 21
Mercedes Benz: 9423204321
Mercedes Benz: 942 320 4321
Mercedes Benz: 942 320 43 21
Mercedes Benz: A9423200117
Mercedes Benz: A 9423200117
Mercedes Benz: A 942 320 0117
Mercedes Benz: A 942 320 01 17
Mercedes Benz: 9423200117
Mercedes Benz: 942 320 0117
Mercedes Benz: 942 320 01 17
Selección de resortes neumáticos para suspensiones de camiones
1. Determinar los parámetros principales
Rango de carga: Seleccione la capacidad de carga del resorte de acuerdo con el peso sin carga y con carga completa del vehículo (incluida la distribución de la carga por eje), y reserve un margen de seguridad del 10%-15%.
Requisitos de carrera: Asegúrese de que la carrera del resorte coincida (como ±75 mm, ±100 mm) según la distancia de compresión mínima a máxima del diseño de la suspensión.
Espacio de instalación: Mida el espacio disponible (diámetro, altura) y seleccione el tipo de resorte apropiado (como manga, corrugado o membrana).
2. Selección del tipo de resorte
Resorte neumático de manga: adecuado para cargas altas y carreras largas (como suspensiones traseras de camiones pesados), buena durabilidad pero tamaño grande.
Resorte neumático corrugado: diseño ligero, adecuado para cargas medianas (como suspensiones de remolques), bajo costo.
Resorte neumático de membrana: compacto y flexible, comúnmente encontrado en automóviles de pasajeros o camiones ligeros, pero requiere una alta precisión de instalación.
3. Consideraciones clave de rendimiento
Características de rigidez: se puede lograr una rigidez no lineal ajustando el número de bolsas de aire o agregando cámaras de aire para optimizar el efecto de absorción de impactos.
Durabilidad: se seleccionan materiales compuestos de caucho de alta resistencia (como EPDM + cordón de nailon), y se debe prestar atención a la resistencia al envejecimiento y al aceite.
Adaptabilidad ambiental: se requieren materiales elásticos de baja temperatura (como caucho de silicona) en áreas frías, y se requiere un diseño de cubierta antipolvo en entornos polvorientos.
4. Verificación y adaptación
Prueba de banco: simule cargas dinámicas (como pruebas de ciclo de 5 millones) para verificar la vida útil a la fatiga.
Adaptación del vehículo real: verifique la interferencia con los amortiguadores y los mecanismos de guía para garantizar la compatibilidad de movimiento.
Las imágenes reales del resorte neumático 1T4757
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