W01-358-0010 Fuelle neumático Firestone, muelle neumático de goma estilo 16 para máquina de ladrillos de hormigón

W01-358-0010 Fuelle Firestone Pneumatics 16 Estilo Resorte de Aire de Goma para Máquina de Ladrillos de Hormigón

1. Diseño Estructural Modular
   Componentes de Goma y Metal Separados: Los resortes de aire generalmente consisten en goma natural (la porción flexible) y tapas de metal (la porción rígida). La goma es un componente vulnerable, que soporta ciclos de inflado y desinflado a largo plazo, flexión y envejecimiento, mientras que los componentes metálicos tienen una vida útil más larga. Este diseño separado permite el reemplazo separado de la goma.
   
   Conexión Extraíble: La goma se asegura a las tapas de metal mediante pernos, abrazaderas o adhesivo vulcanizado. Si la estructura de conexión está intacta (por ejemplo, pernos extraíbles y la capa vulcanizada está intacta), simplemente reemplazar la goma puede restaurar el sellado y la elasticidad.
2. Ahorro Económico y Eficiencia de Mantenimiento
   Ahorro de Costos: Los componentes metálicos (como las tapas) son costosos de fabricar, y reemplazarlos en masa es un desperdicio de recursos. Reemplazar solo la goma reduce los costos de mantenimiento.
   
   Reparación Rápida: Quitar la goma vieja e instalar una nueva es más rápido que reemplazar todo el conjunto, lo que reduce el tiempo de inactividad del equipo.
3. Viabilidad Técnica
   Producción Estandarizada: La goma industrial generalmente tiene especificaciones uniformes (por ejemplo, diámetro, interfaz de montaje), lo que garantiza que la nueva goma se ajuste al componente metálico existente.
   
   Pruebas Funcionales Independientes: Después del reemplazo, se puede realizar una prueba de presión para verificar el sellado sin ajustar todo el sistema.
4. Requisitos del Escenario de Aplicación
   Diferencias en las Condiciones de Operación: La goma puede fallar debido a los rayos UV, el ozono o el desgaste mecánico, mientras que los componentes metálicos son menos susceptibles a daños debido a la corrosión o la fatiga.
   
   Reparación Personalizada: En algunos escenarios, es necesario conservar estructuras metálicas específicas y reemplazar solo la goma para adaptarse a nuevos requisitos de carga o altura.

• Verificación de Compatibilidad: La nueva goma debe coincidir con la clasificación de presión y el rango de temperatura del sistema original (por ejemplo, resistencia a la intemperie de -40°C a 70°C).
• Procedimiento de Instalación: Una instalación incorrecta puede provocar fugas de aire (por ejemplo, apriete desigual de las abrazaderas). Se deben seguir las especificaciones del fabricante.
• Condición del Componente Metálico: Si la tapa está deformada o el pistón está corroído, se debe reemplazar todo el componente.