Amortiguación de aire con resorte doble de caucho FD 120-17 CI Entrada de aire G3/4 Contitech

Datos del producto:

Lugar de origen:	Guangdong, China
Nombre de la marca:	GUOMAT
Certificación:	ISO/TS16949:2009
Número de modelo:	FD 120-17

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima:	6pcs
Precio:	$59.9-69.9/pc
Detalles de empaquetado:	Caja fuerte del cartón o como necesidad de los clientes
Tiempo de entrega:	2-8 días del trabajo
Condiciones de pago:	T/T, Western Union, L/C
Capacidad de la fuente:	1000PCS/Week

Contacto

Descripción detallada del producto

Material de goma:	Caucho de alta calidad	Garantía del fabricante:	1 año
Embalaje:	cartón/cartones	Agujero de gas:	G3/4
Tipo de resorte:	Doble enrevesado	El estilo de Bellows:	Muelle neumático industrial
Tornillo:	M8	Presión mínima:	0 barras
Resaltar:	Amortiguación de aire con resorte doble de caucho , FD 120-17 Amortiguación de aire con resorte doble

FD 120-17 CI Entrada de aire G3/4 Contitech Muelle neumático de goma de fuelle doble

Descripción del producto

Número de pieza OEM

Contitech: FD 120-17 CI

2682 030000

B-osch: 822419042

Dunlop(FR) :SO 8201

Festo: EB-215-155

Goodyear: 2B 7-540

Norgren: PM/31082 (8x2)

Pirelli: T26 84181

Taurus: KF 218

Weforma: WBZ 300-E1

Airkraft: 113053

Datos técnicos del FD 120-17 CI

Temperatura de funcionamiento	-40°C a +70°C
Prueba de fallo	≥3 millones
Diámetro de la placa superior	135 mm
Diámetro de la placa inferior	135 mm
Orificio de gas / Entrada de aire	G3/4
Diámetro natural del fuelle de goma	189 mm
Altura comprimida	79 mm
Altura de diseño	178 mm-203 mm
Tornillo (tuerca) de la placa superior	2XM8X1.25
Tornillo (tuerca) de la placa inferior	2XM8X1.25
Distancia entre centros de tornillos de la placa superior	70 mm
Distancia entre centros de tornillos de la placa inferior	70 mm

M8=25Nm

G3/4=50Nm

Presión mínima 0bar

Fuerza de retorno a la altura mínima ≤200N

Peso total con placas sujetas 2.3kg

Valores característicos dinámicos de aislamiento de vibraciones

Presión P ［bar］	3	4	5	6	7	8	VoI.［I］
Fuerza (Carga) ［KN］	3.8	5.2	6.5	8.0	9.3	10.6	3.2
Constante del muelle ［N/CM］	600	830	1060	1290	1520	1750
Frecuencia natural ［HZ］	2.1	2.0	2.0	2.0	2.0	2.0

Presión P	［bar］	3	4	5	6	7	8	VoI.［I］
Altura H(mm)	200	3.4	4.8	5.9	7.3	8.5	9.7	3.4
	180	4.2	5.7	7.1	8.6	10.1	11.5	3.1
	160	4.9	6.5	8.1	9.9	11.5	13.1	2.8
	140	5.5	7.2	9.1	11.0	12.7	14.5	2.4
	120	6.0	7.9	9.9	12.0	14.0	15.8	2.1
	100	6.4	8.5	10.7	12.9	15.1	17.0	1.6
	80	6.8	9.1	11.3	13.7	16.0	17.9	1.2

Operación

Debido a su construcción flexible, el montaje de los fuelles neumáticos es menos crítico que los cilindros neumáticos convencionales, que normalmente requieren una fijación y guía rígidas y solo proporcionan la ubicación del eje de las placas de los extremos puede estar desalineada hasta 10 mm.

Cuando se presuriza, el fuelle neumático seguirá la línea de menor resistencia. En consecuencia, se debe tener cuidado con la geometría de montaje en aplicaciones anguladas.

Cuando se despresurizan, los fuelles neumáticos encajarán en espacios sorprendentemente pequeños, especialmente útil para sujetar o mover cargas de forma incómoda o muy pesadas.

En funcionamiento, se recomienda que la unidad no se permita que se "tope" o alcance su altura máxima. Se pueden emplear varios dispositivos mecánicos para lograr esto.

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