1B8-850 Goodyear Proveedor de resortes de aire de enmalle único 579-91-3-530 Baños de aire de caucho

Proveedor de resortes neumáticos Goodyear Single Convoluted 1B8-850 579-91-3-530 Fuelle de aire de goma
 
Descripción del producto 
 

 
Número de pieza original: Goodyear 1B8-850 / 1B 8-850 / 1B8 850 / 1B8850
Número Flex original: 579-91-3-530 / 579 91 3 530 / 579913530 / 579 913 530
 
Reemplaza el número de otro fabricante
 
Número Firestone: W01-M58-6166 / W01 M58 6166 / W01M586166
Estilo Firestone: 116B
Número ContiTech: FS120-9 CI
Número ContiTech: FS 120-9 CI
Número ContiTech: FS 120-9 CI G1/4
Número ContiTech: FS 120-9 CI G1/4
Número ContiTech: FS120-9 CI 61358
Número ContiTech: FS 120-9 CI 61358
Número ContiTech: FS120-9 1/4 M8
Número ContiTech: FS 120-9 1/4 M8
Número ContiTech: FS120-9 / FS 1209 /FS 120-9 / FS1209
Número Enidine: YI-1B8-850 / YI 1B8 850 / YI1B8850
Número Dunlop FR: 8''X1 S08100
Número B-osch: 822419008
Número Weforma: WBE 300-E2 / WBE300-E2 / WBE300E2
Número GUOMAT: 1B120-9
 
Datos técnicos del resorte neumático Goodyear Single Convoluted 1B8-850
Diámetro original de la placa superior: 127.8 mm
Orificios roscados de la placa superior: M8X1.25
Distancia central entre los orificios roscados de la placa superior: 70 mm
Orificio de aire: G1/4
Diámetro de la placa inferior: 127.8 mm
Orificios roscados de la placa inferior: M8X1.25
Distancia central entre los orificios roscados de la placa inferior: 70 mm
Rango de altura de diseño: 95 mm-121 mm
Altura máxima extendida: 135 mm
Altura metal a metal: 51 mm
Diámetro exterior máximo: 221 mm (6.9 bar)
 

 
Instrucciones para el uso de resortes neumáticos de goma
 
1. Precauciones de instalación
Modelo correspondiente: Asegúrese de que el tamaño y la capacidad de carga del resorte neumático coincidan con los requisitos del equipo para evitar sobrecargas o subcargas.
Alineación correcta: Durante la instalación, el resorte y las piezas de conexión deben estar alineados para evitar el desgaste parcial o fugas causadas por la carga parcial.
Proteja la superficie: Evite el contacto con objetos afilados, manchas de aceite y productos químicos para evitar el envejecimiento de la goma o daños mecánicos.
Conexión de la fuente de aire: Utilice tuberías y juntas de aire especiales para garantizar la estanqueidad del aire, y se requiere una prueba de fugas después de la instalación.
 
2. Requisitos de funcionamiento
Rango de presión de aire: Siga estrictamente la presión de aire de trabajo calibrada por el fabricante (como 0.2~0.8MPa). La sobrepresión puede causar explosiones, y la baja presión afecta el efecto de soporte.
Entorno de temperatura: La temperatura aplicable suele ser -30℃~+70℃. Se requieren materiales de goma especiales para temperaturas extremadamente altas o bajas.
Cambios de carga: Bajo cargas dinámicas (como la conducción de vehículos), la presión de aire debe ajustarse en tiempo real para mantener la estabilidad.
Evite la fricción en seco: Verifique si las piezas en contacto con el resorte tienen fricción de deslizamiento relativa, y agregue lubricación o fundas protectoras si es necesario.
 
3. Mantenimiento e inspección
Detección regular de fugas: Aplique agua jabonosa a la boquilla de aire y la interfaz, y observe las burbujas para determinar si hay fugas.
Estado de la goma: Verifique si la superficie está agrietada, abultada o rayada. Si está severamente envejecida, debe ser reemplazada.
Limpieza y mantenimiento: Limpie la superficie de goma con un detergente neutro y evite el uso de disolventes orgánicos (como gasolina y alcohol).
Calidad de la fuente de aire: Asegúrese de que el aire comprimido esté seco y sin aceite para evitar la corrosión del diafragma interno.
 
4. Advertencia de seguridad
Sin sobrepresión: Exceder la presión de aire de trabajo máxima puede causar riesgo de explosión.
Medidas de emergencia: Si el resorte gotea repentinamente (como la suspensión del vehículo), la presión debe liberarse inmediatamente y la operación debe detenerse.
Ciclo de reemplazo: Se recomienda reemplazarlo cada 3 a 5 años o de acuerdo con las regulaciones del fabricante, incluso si la apariencia no está dañada.
 
5. Manejo de fallas comunes
Fugas: Apriete la junta o reemplace la boquilla de aire; si la goma está dañada, debe reemplazarse por completo.
Soporte insuficiente: Verifique si la presión de aire es demasiado baja o si hay una fuga lenta.
Ruido anormal: Verifique si hay interferencia con los componentes circundantes o rotura de la capa de cable interna.