Absorbedor de choques de cabina de camión Renault 7421170696 Suspensión delantera izquierda Primavera de aire

Datos del producto:

Lugar de origen:	Guangdong, China
Nombre de la marca:	GUOMAT
Certificación:	ISO/TS16949:2009
Número de modelo:	G0696

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima:	6 pcs
Precio:	$49.9/pc-$89.9/pc
Detalles de empaquetado:	caja fuerte de cartón o como los clientes necesitan
Tiempo de entrega:	2-8 días de trabajo
Condiciones de pago:	T/T, Western Union, L/C, PayPal, otros negociación
Capacidad de la fuente:	10000pcs/semana

Contacto

Descripción detallada del producto

Montaje del coche:	Renault	Material:	De goma, de acero
Tipo:	El asiento de la primavera de Monte Aero	Garantía:	1 año
OEM:	Aceptar	Tamaño de resorte:	Estándar
Origen:	China continental	Característica del producto:	Instalación "in-situ"
Resaltar:	Amortizador de choques para cabinas de camiones Renault , Muelle de aire con suspensión delantera izquierda , amortiguador de aire de la cabina con garantía

Absorbedor de choques de cabina de camión Renault 7421170696 Suspensión delantera izquierda Primavera de aire

Especificación del producto

Marca del coche	Renault
Posición	Cabina
El material	El caucho y el acero
Garantización	12 meses
Muestra	Disponible
Producción de equipos	Acepta.
Tipo de producto	Absorción de choques

Número de la pieza OEM

Posición: Frente izquierda

Renault 7421170696

V-olvo 214330900

7421170696 214330900 CB0210

Vehículos compatibles

Fabricación del camión	Modelo	Año	El motor
Las empresas de transporte de mercancías	- ¿ Qué?	2013.07-	K520 ((382KW,519 CV)
Las empresas de transporte de mercancías	C. Las	2013.01-	El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles.
Las empresas de transporte de mercancías	C. Las	2013.07-	C520 (382KW,519 CV)
Las empresas de transporte de mercancías	C. Las	2014.08-	C520 (382KW,519 CV)
Las empresas de transporte de mercancías	- ¿ Qué?	2013.01-	520T mediano, 520T pesado (382KW,520PS)
Las empresas de transporte de mercancías	T.	2013.01	El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero, que es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Las empresas de transporte de mercancías	C. Las	2014.09-	C520 (382KW,519 CV)
Las empresas de transporte de mercancías	T.	2013.07-	T520 (382KW,519 CV)
V-OLVO camiones	FMX II	2016.06-	Las emisiones de gases de efecto invernadero se consideran en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero.
V-OLVO camiones	FM II	2015.10-	FM 540 ((397KW,540 CV)
V-OLVO camiones	FMX II	2010.01-	Las emisiones de gases de efecto invernadero se determinarán en función de las emisiones de gases de efecto invernadero.
V-OLVO camiones	FMX II	2012.04-	Las emisiones de gases de efecto invernadero de combustibles fósiles y de combustibles fósiles no deben ser consideradas como emisiones de gases de efecto invernadero.
V-OLVO camiones	FMX II	2013.09-	Las emisiones de gases de efecto invernadero se consideran en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero.
V-OLVO camiones	FM II	2013.04-	FM 500 (368KW, 500 CV)
V-OLVO camiones	FM III	2020.02-	El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión interna.
V-OLVO camiones	FMX III	2020.02-	Las emisiones de gases de efecto invernadero se determinarán en función de las emisiones de gases de efecto invernadero.
V-OLVO camiones	FM II	2017.10-	Se aplicará el método de cálculo de las emisiones de gases de escape.
V-OLVO camiones	FM III	2020.02-	460 (339KW, 461 CV)
V-OLVO camiones	FM II	2013.08-	FM 450 (332KW, 451 CV)
V-OLVO camiones	FM	2005.09-	FM 480 (353 kW, 480 CV)
V-OLVO camiones	FM II	2015.10-	FM 420 (309KW,420 CV)
V-OLVO camiones	FMX II	2013.09-	Las emisiones de gases de efecto invernadero se determinarán en función de las emisiones de gases de efecto invernadero.
V-OLVO camiones	FM II	2012.04-	FM 500 (368KW, 500 CV)
V-OLVO camiones	FMX III	2020.02-	460 (339KW, 461 CV)
V-OLVO camiones	FM II	2016.06-	FM 500 (368KW, 500 CV)
V-OLVO camiones	FM II	2013.04-	FM 500 ((368KW, 500 CV)
V-OLVO camiones	FMX II	2016.06-	Se aplicarán los siguientes requisitos:

Síntomas comunes

Sacudidas anormales: La cabina se vuelve muy rígida, con un fuerte impacto cuando se pasa sobre baches de velocidad o carreteras llenas de baches, y una pérdida de la sensación de "flotar".
Inclinación de la cabina: cuando el vehículo está parado, la cabina se inclina hacia un lado y no puede mantenerse nivelada.
Ruido anormal: Al sacudirse o girar, se puede escuchar un sonido de fuga de aire (un silbido) o fricción o choque de metal desde la parte trasera de la cabina.
Incapacidad de elevar o bajar: cuando se utiliza el interruptor de elevación de la cabina, la cabina no se elevará o se elevará lentamente.
Funcionamiento continuo del compresor de aire: el compresor de aire del vehículo comienza con frecuencia a mantener la presión del sistema, lo que indica una fuga.

Causas y puntos de control

Envejecimiento y daños en la propia bolsa de aire: esta es la causa más común. Con el tiempo, las bolsas de aire de goma se degradan y se agrietan, lo que eventualmente conduce a fugas o roturas.cortes, desgaste o protuberancias.
Fallo de la válvula de control de altura: Esta válvula detecta la altura de la cabina y controla la entrada y salida de aire. Si está atascada o dañada, la cabina puede no mantenerse nivelada o experimentar una fuga de aire persistente.
Fugas de tuberías o conectores: Las líneas de aire y los conectores que conectan el compresor de aire, el depósito de aire, la válvula de altura y el airbag pueden estar sueltos, viejos o agrietados, lo que resulta en una pérdida de presión del sistema.
Fallo del compresor o del secador: el fallo del compresor y del desecante que suministran aire a todo el sistema puede dar lugar a una presión insuficiente del sistema.
Daño a los componentes mecánicos: Daño al soporte de resorte de aire, amortiguador o tapón también puede afectar el rendimiento general y potencialmente causar un desgaste anormal de la bolsa de aire.

Imágenes del producto