1T19L5 Bolsa de aire de tipo lóbulo rodante W01-358-9206 Suspensión de camión Firestone Muelle de aire

Datos del producto:

Lugar de origen:	Cantón, China
Nombre de la marca:	GUOMAT
Certificación:	ISO/TS16949:2009
Número de modelo:	1T9206

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima:	6 piezas
Precio:	$47.6-63/pc
Detalles de empaquetado:	Caja de cartón fuerte o según lo necesiten los clientes
Tiempo de entrega:	2-8 días laborables
Condiciones de pago:	LC, T/T, Unión Occidental
Capacidad de la fuente:	1000 unidades/semana

Contacto

Descripción detallada del producto

Palabras clave:	Resorte neumático	Material:	El material utilizado para la fabricación de las placas de sello de acero
Garantía:	12 meses	Servicio ofrecido:	OEM
Solicitud:	Sustentador automático de resorte	modelo de coche:	Tráiler de Hendrickson
Tamaño:	Tamaño estándar OEM	Cantidad mínima de pedido:	1 Uds.
Resaltar:	Muelle de aire para camiones de piedra , suspensión de bolsas de aire para lóbulos rodantes , W01-358-9206

Tipo amortiguación de aire con resorte del lóbulo del balanceo 1T19L5 de la suspensión del camión del pedernal del airbag W01-358-9206

Especificaciones del producto

Nombre del producto:	Resorte neumático
Descripción:	Resorte amortiguador de choque con resorte neumático de repuestos para camiones
Número de modelo:	1T9206
Cantidad mínima de pedido:	1 Uds.
Garantía:	12 meses
Material:	Caucho + Acero
Paquete:	Caja de cartón
Pago:	carta de crédito; T/T; Western Union
Puerto de embarque:	Huangpu
Envío:	Por mar, por aire, por expreso

Números de pieza alternativos

Estilo de piedra de fuego: 1T19L5

Estilo de piedra de fuego: 1T19L-5

Número de piedra de fuego: W01-358-9206

Número de piedra de fuego: W01 358 9206

Número de piedra de fuego: W013589206

Cuándo reemplazar los airbags de suspensión de un camión

No espere hasta que el airbag haya estallado por completo para sustituirlo. Las siguientes condiciones indican que las bolsas de aire de la suspensión de su camión han fallado o están a punto de fallar y requieren reemplazo inmediato:

Grietas profundas en la superficie de goma:Ligeras grietas en la superficie son fenómenos normales del envejecimiento en los airbags más antiguos. Sin embargo, cuando las grietas penetran la superficie de caucho y exponen la capa interna del cordón, la estructura de sellado del airbag se ve comprometida. El uso continuo hará que las grietas se ensanchen rápidamente, lo que eventualmente provocará una explosión repentina mientras se conduce.
Protuberancias en el costado del airbag:Las protuberancias indican que la capa de goma y la capa del cordón del airbag se han separado. Esto suele deberse a una sobrecarga prolongada, un plegado excesivo debido a una presión de aire insuficiente o defectos de fabricación. La pared del airbag en la zona abultada es más delgada y puede explotar en cualquier momento.
Oxidación o hinchazón severa de las placas terminales metálicas:Si las placas finales de metal en ambos extremos de la bolsa de aire muestran mucho óxido, revestimiento descascarado o hinchazón y engrosamiento notables en los bordes, indica que la corrosión ha afectado la resistencia estructural. Las placas terminales muy oxidadas pueden explotar repentinamente durante la compresión de la suspensión.
El airbag no mantiene la altura después de que el vehículo se detiene:Estacione el vehículo en una superficie nivelada, infle la bolsa de aire a su altura de funcionamiento normal y luego cierre el suministro de aire. Si la altura del chasis cae significativamente más de media pulgada en una hora, o un lado es significativamente más bajo que el otro, indica una fuga lenta en la bolsa de aire.
Lado bajo o inclinado notable mientras se conduce:Observando desde la parte trasera del vehículo, si el espacio libre entre un eje y el chasis es significativamente menor que el otro, o si el vehículo se inclina hacia un lado, indica que el airbag de ese lado ha perdido su capacidad de soporte.
Rebote anormal en la cabina o caja de carga:Si la suspensión de la bolsa de aire, que antes era suave, se vuelve rígida y tiene baches, o si hay un rebote secundario notable al conducir sobre superficies irregulares, indica que las características de rigidez de la bolsa de aire han cambiado.

Recomendaciones de mantenimiento regular

Revisa los airbags cada vez que cambies el aceite. Utilice un elevador o un gato para suspender completamente el eje, permitiendo que la bolsa de aire se extienda libremente. Revise los lados de la bolsa de aire en busca de cortes, rayones o marcas de pinchazos de objetos extraños. También revise el tubo de escape, los soportes del guardabarros y las vigas del marco alrededor de la bolsa de aire en busca de bordes afilados que puedan interferir con ella o rozarla.

Mejores prácticas de reemplazo

Incluso si los airbags de lados opuestos del mismo eje están intactos, se recomienda reemplazarlos como par. Si es necesario reemplazar un airbag debido a daños, el otro airbag, incluso si parece utilizable, también debe reemplazarse al mismo tiempo. Esto garantiza un rendimiento constante de la suspensión en ambos lados y evita que el vehículo se tire, el desgaste desigual de los neumáticos o el balanceo de la carrocería durante el frenado.