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G1 / Presión residual de 4 Presta que sostiene la válvula para la amortiguación de aire con resorte industrial

G1 / Presión residual de 4 Presta que sostiene la válvula para la amortiguación de aire con resorte industrial

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G1 / Presión residual de 4 Presta que sostiene la válvula para la amortiguación de aire con resorte industrial
Datos del producto:
Lugar de origen: Guangdong, China
Nombre de la marca: GUOMAT
Certificación: ISO/TS16949:2009
Número de modelo: G1/4
Pago y Envío Términos:
Precio: Negotiable
Detalles de empaquetado: La caja fuerte del cartón o como cliente requiere
Tiempo de entrega: 2 - 8 días del trabajo
Condiciones de pago: T/T, Western Union, Paypal y otros
Capacidad de la fuente: 10000 PCS/semana
Contacto
Descripción detallada del producto
Principal materia: Caucho natural Posición: Placa superior
Otros nombres: equipos de la amortiguación de aire con resorte Peso: 0,1 kilogramos
El coche hace: Audi OEM: G1/4
modelo: entrada de aire G1/4
Alta luz:

equipos del paseo del aire

,

bramidos de goma del aire

Presión residual de la válvula de G1/4 Presta que sostiene la válvula para la amortiguación de aire con resorte industrial


Especificaciones

G1/4

G de = código cilíndrico del hilo de tubo 55 °, 1/4" = diámetro nominal del hilo,” se expresa en pulgadas.
Los parámetros del hilo son como sigue:
Rosque el diámetro = 13,17 milímetros, rosque el diámetro = 12,311 milímetros, diámetro del hilo = 11,445 milímetros, 19 dientes por la pulgada, echada = 1,337 milímetros, ángulo del hilo = 55°

Válvulas francesas (ingleses: La válvula de Presta, Sclaver y la válvula o la válvula francesa) se refieren a menudo simplemente como bocas francesas y se utilizan sobre todo en las bicis del camino. También esta clase de válvula puede utilizar en la amortiguación de aire con resorte.

Este tipo de válvula consiste en un cuerpo de cobre externamente roscado, un tornillo de la válvula que sostenga la válvula, una cubierta de la válvula, y una nuez que fije la válvula en el borde.


La característica más grande de la boca francesa es apenas el contrario de la boca americana, y su base del aire no puede ser quitada. Sin embargo, algunas pistolas pueden tener sus corazones. El propósito es inyectar el tubo interno que repara agentes. Sin embargo, el número de tales bocas francesas raras es bastante raro. Para diversos usos, la longitud del cuerpo de cobre amarillo cambiará; su abertura de 6m m es también más pequeña que la boca americana (la boca del cuerpo de la boca americana es 8m m). Porque la nuez es fija entre la parte inferior de la boca de la boca francesa y el borde, ayuda a fortalecer el borde de la bicicleta con una anchura más estrecha, porque el lugar más vulnerable de este tipo de borde está a menudo en el agujero de la válvula.


Otra ventaja de una boquilla francesa es su peso ligero y su capacidad de ajustar su velocidad y de controlar la presión de aire con la precisión. Antes de inflar, usted debe aflojar el tornillo superior de la válvula para inflar. La bomba de la boca de la boca francesa es diferente de la boca americana, pero la boca de la boca francesa se puede cerrar con un adaptador y la bomba de la boca americana puede ser utilizada.

G1 / Presión residual de 4 Presta que sostiene la válvula para la amortiguación de aire con resorte industrial 0G1 / Presión residual de 4 Presta que sostiene la válvula para la amortiguación de aire con resorte industrial 1G1 / Presión residual de 4 Presta que sostiene la válvula para la amortiguación de aire con resorte industrial 2

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