Amortiguador de choque izquierdo posterior de la suspensión del aire para el Toyota Land Cruiser Prado 48080-35011

Amortiguador de choque izquierdo posterior de la suspensión del aire para el Toyota Land Cruiser Prado 48080-35011

Descripción de producto

Tenemos otro tipo uso del amortiguador de choque para TOYOTA

Aire Suspenson de PRADO de TOYOYA

Si un coche de alta calidad quiere una mejor comodidad, el sistema de suspensión del aire es la mejor opción para alcanzar esta meta. Según las diversas condiciones de camino y la señal del sensor de la distancia, el ordenador del viaje juzgará el cambio de la altura del cuerpo, y entonces se controlan el compresor de aire y la válvula de escape de modo que la primavera pueda comprimir o extender automáticamente, de tal modo bajando o aumentando la separación de tierra del chasis para aumentar la estabilidad del cuerpo de alta velocidad o el paso de las condiciones de camino complejas. Hablando en términos generales, habrá sensores de la separación de tierra cerca de las ruedas delanteras y traseras de los modelos equipados de la suspensión ajustable del aire. Según la señal de salida del sensor de la separación de tierra, el ordenador a bordo determinará el cambio de la altura del vehículo, y después controlará la compresión del aire. La máquina y la válvula de escape hacer la primavera comprimen o extienden automáticamente, de tal modo bajando o aumentando la separación de tierra del chasis, para aumentar la estabilidad del cuerpo de alta velocidad o el paso de las condiciones de camino complejas.

Por lo tanto, Prado necesita ser equipado del sistema de suspensión variable adaptante de AVS y de la suspensión posterior del aire. AVS puede elegir tres modos de conducción (comodidad/estándar/deporte), y la suspensión posterior del aire puede también realizar el cuerpo (alto/estándar/deporte). ) Ajuste de tres fases bajo. Ajustando al modo del deporte, el sistema de suspensión llegará a ser muy duro, e incluso hará que usted siente un pequeño desigual, que mejora grandemente su funcionamiento del camino. Aunque el cuerpo del no-carga-transporte no sea conveniente para el camino que conduce, la velocidad alcanzó 160. El cuerpo del kilómetro por hora sigue siendo muy estable.

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