6''X1 Air Spring de caucho Bellow PM/31061 Norgren Suspensión bolsas de aire W01R584078

6''X1 Fuelle de goma de suspensión neumática PM/31061 Amortiguadores neumáticos Norgren W01R584078

Detalles del producto
Nombre del artículo: Suspensión Amortiguador neumático
Número de modelo: 1B6X1P
Material: Goma y Aluminio
Garantía: 12 meses
Paquete: Cartón resistente
Marca: GUOMAT/Neutral

Datos técnicos del amortiguador neumático 1B6X1P GUOMAT

Carrera máx.: 55 mm
Carga máx. a 8 bar: 12,4 kN
Diámetro máx. a 8 bar: 175 mm
Altura máx.: 110 mm
Altura mín.: 55 mm
Altura operativa recomendada máx.: 100 mm
Placa: 175 mm
Rosca de montaje: 4xM8
Entrada de aire: G 1/2
Material del fuelle: Cloropreno
Rango de temperatura: - 40°C / +90°C

Embalaje y entrega

¿Por qué podemos elegir una cubierta de aluminio para el amortiguador neumático?

1. Ligero
Esta es la principal ventaja del material de aluminio. La densidad del aluminio es aproximadamente 1/3 de la del acero (aproximadamente 2,7 g/cm³ frente a 7,8 g/cm³).

Ventajas: Reducir significativamente la masa no suspendida. Cuanto menor sea la masa no suspendida, más rápido y sensible reaccionará el sistema de suspensión a los baches de la carretera. Esto puede traer:

a, Mejor manejo y estabilidad: El vehículo tiene menos balanceo al tomar curvas y los neumáticos tienen mejor contacto con el suelo.

b, Mayor comodidad de marcha: La suspensión puede filtrar la vibración de la carretera de manera más efectiva.

c, Reducir el desgaste de los neumáticos: Reducir el rebote de los neumáticos.

d, Mejorar la eficiencia del combustible/autonomía eléctrica: Reducir el peso del vehículo y reducir el consumo de energía.

2. Excelente relación resistencia-peso
Aunque la resistencia absoluta del aluminio puro no es tan buena como la del acero de alta resistencia, las aleaciones de aluminio pueden alcanzar niveles de resistencia muy altos mediante aleación (como la adición de elementos como magnesio, silicio, zinc, etc.) y tratamiento térmico (como el estado T6).

Ventajas: La cubierta hecha de aleación de aluminio de alta resistencia puede soportar la alta presión y la carga de trabajo dentro del amortiguador neumático (como soportar el peso de la carrocería del vehículo y absorber el impacto) manteniendo la ventaja de la ligereza. Su resistencia es suficiente para cumplir con los requisitos estructurales y de sellado de la cubierta del extremo del amortiguador neumático.

3. Buena conductividad térmica
El aluminio es un buen conductor del calor, y su conductividad térmica es mucho mayor que la del acero.

Ventajas:

a, Disipación de calor: Durante la compresión y extensión frecuentes del amortiguador neumático, la temperatura interna del aire aumentará. La cubierta de aluminio ayuda a conducir y disipar esta parte del calor más rápido para evitar la acumulación excesiva de calor.

b, Proteger los sellos: El sobrecalentamiento acelerará el envejecimiento y la falla de los sellos (como las juntas tóricas). Una buena disipación de calor ayuda a proteger los sellos clave y a prolongar la vida útil y la fiabilidad.

4. Buen rendimiento de procesamiento y calidad de la superficie

El aluminio (especialmente las aleaciones de aluminio forjado o extruido) tiene buena maquinabilidad (corte, fresado, taladrado, etc.) y rendimiento de fundición.

Ventajas:

Alta precisión y acabado: Se pueden procesar superficies de sellado con alta precisión dimensional y buen acabado superficial, lo cual es esencial para garantizar un sellado fiable de los amortiguadores neumáticos.

Formas complejas: Es fácil fabricar formas de cubierta complejas mediante fundición o forja para cumplir con requisitos específicos de instalación y funcionales (como interfaces de sensores integradas, conductos de aire, etc.).

Eficiencia de producción: Un buen rendimiento de procesamiento es propicio para mejorar la eficiencia de la producción y reducir los costos (especialmente en la producción en masa).

5. Excelente resistencia a la corrosión

Una película protectora densa de óxido de aluminio se formará naturalmente en la superficie de la aleación de aluminio. Esta película tiene buena inercia y puede resistir eficazmente la corrosión de la atmósfera, la lluvia y la sal de la carretera.

Ventajas: Como componente de la suspensión, es normal estar expuesto a entornos de chasis hostiles (agua, barro, agentes fundentes de nieve). Las cubiertas de aluminio tienen una vida útil más larga y una mejor retención de la apariencia que el acero ordinario, y generalmente no requieren tratamiento anticorrosión adicional de galvanoplastia o pintura (o solo un tratamiento de anodizado simple), lo que reduce los requisitos de mantenimiento y los costos a largo plazo.

6. Buen ajuste de sellado

La superficie de sellado lisa y plana de la placa de cubierta de aluminio funciona bien con el anillo de sellado de goma.

Ventajas: Ayuda a formar un sello hermético fiable y evita que el amortiguador neumático gotee y falle. Las características de deformación del aluminio cuando está bajo presión también ayudan a mantener la presión de contacto del sellado.

7. No magnético:

El aluminio es un material no magnético.

Ventajas: Esta es una característica útil en ciertas aplicaciones específicas (como cerca de sensores que necesitan evitar la interferencia del campo magnético) o entornos especiales.

Imágenes del producto