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| Lugar de origen: | Guangdong, China |
| Nombre de la marca: | GUOMAT |
| Certificación: | ISO/TS16949:2009 |
| Número de modelo: | F75F5A891CB |
| Precio: | Negotiable |
|---|---|
| Detalles de empaquetado: | La caja fuerte del cartón o como cliente requiere |
| Tiempo de entrega: | 2 - 8 días del trabajo |
| Condiciones de pago: | T/T, Western Union, Paypal y otros |
| Capacidad de la fuente: | 10000 PCS/semana |
| Principal materia: | Caucho natural | Posición: | Izquierdo y derecho posteriores |
|---|---|---|---|
| Otros nombres: | choque del aire | Peso: | 2,5 kilogramos |
| El coche hace: | Ford | OEM: | F75Z5A891CA F75F5A891CB |
| modelo: | F-150 | Plataforma: | Ford P |
| Condición: | Las novedades | ||
| Alta luz: | amortiguaciones de aire con resorte del coche,suspensión posterior del aire |
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Referencia As-7096 F75Z5A891CA F75F5A891CB de la cruz de la parte posterior de la amortiguación de aire con resorte de Ford F150 F250 F350 2000-2003
Especificaciones
| Tipo | Muelle suspendedor del aire | Modelo NO. | 503007 |
| El coche hace | Ford | Paquete | Cartón/cartones |
| Posición | Parte posterior | Garantía | Un año |
| Tipo de goma | Caucho natural | Lugar del origen | Guangzhou China (tierra principal) |
| Número de pieza de fabricante. | F75Z5A891CA, F75F5A891CB, AS-7096 | Año |
2000, 2001, 2002, 2003, 2004 |
FAQ
¿Cuánto tiempo toma para recibir mi orden?
Las naves de GUOMAT pueden tardar 2-8 días del trabajo, dependiendo se piden de qué artículos y si las piezas tienen en existencia o no. Entregamos siempre la amortiguación de aire con resorte por DHL, UPS, FEDEX y TNT. Son todos pueden entregarle muy rápidamente el paquete.
¿Es posible volver una pieza si no la quiero?
Sí, por supuesto. Usted puede volver una pieza mientras sea menos de 30 días a partir de la fecha de la compra o en el plazo de 90 días para los productos inusitados y desinstalados.
¿GUOMAT envía internacionalmente?
Sí, GUOMAT envía muchas de sus piezas por todo el mundo por DHL, UPS, FEDEX y TNT o como el cliente requiere. Le no requerirán añadir la información del pago antes de ver opciones del método del envío.
Los gastos de envío internacional no incluyen tarifas de las aduanas, impuestos de importación, tarifas de corretaje, o tasas. Entre en contacto con por favor su oficina de aduana local para más información sobre estos costes.
Lista de embalaje:
| Descripción | PCS | Peso neto | Peso del paquete | Peso bruto | Longitud (cm) |
Anchura (cm) |
Altura (cm) |
Measurememt (cbm) |
| Suspensión del aire | 1 | 1,25 kilogramos | 0,4 kilogramos | 1,65 kilogramos | 30 | 14 | 14 | 0,0059 |
| Términos de envío | Por DHL/UPS/FEDEX/TNT/AIRWAY/LCL/FCL o por los días laborables Sea.1-4 puede ser alcanzado por expreso. | |||||||
| Condiciones de pago | T/T, Western Union, Paypal y otros | |||||||
Los 8 pasos para instalar una nueva amortiguación de aire con resorte en su vehículo
El reemplazo de una amortiguación de aire con resorte quebrada puede requerir la ayuda de un mecánico, pero usted puede reducir sus costos simplemente instalándola usted mismo.
1: Parqueando su coche en una superficie llana entonces usando el enchufe del piso para levantarlo para arriba. Ponga los soportes del enchufe por debajo el vehículo para la ayuda.
2: Quite las ruedas separando sus nueces del estirón uno por uno. Utilice una llave para este procedimiento.
3: Desinfle la amortiguación de aire con resorte abriendo la boca del aire en el top.
4: Separe el sistema de las sujeciones que aseguran la amortiguación de aire con resorte en el lugar. Usted puede encontrar generalmente estos pernos en el brazo de control y debajo de la capilla. Tenga presente que el sistema de los procedimientos para quitar una amortiguación de aire con resorte varía para cada coche, así que le hacen un punto para consultar el manual de su dueño para ver exactamente cómo se quita el suyo.
5: Quite la vieja amortiguación de aire con resorte lejos del choque cuidadosamente. Si es necesario, utilice un compresor de la primavera para hacer la eliminación más fácil. Usted puede reutilizar los anillos o que conectan la amortiguación de aire con resorte con el choque.
6: Ponga la nueva amortiguación de aire con resorte en el lugar en donde usted quitó el viejo.
7: Vuélvalo a conectar al choque usando los anillos o que usted quitó anterior. Asegúrese de le para aplicar el lubricante en ellos antes de ponerlos detrás.
8: Reate todos los componentes que usted quitó. Vuelva a inspeccionar si no hay pernos, nueces y colocaciones de los desaparecidos.
Este artículo puede caber para los coches siguientes:
| Año | El coche hace | Modelo | Ajuste | Motor del coche | OEM de la amortiguación de aire con resorte |
| 2004 | Ford | F-150 | Todos | Todos | F75Z-5A891-CA |
| 2003 | Ford | F-150 | Todos | Todos | F75Z-5A891-CA |
| 2002 | Ford | F-150 | Todos | Todos | F75Z5A891CA |
| 2001 | Ford | F-150 | Todos | Todos | F75F5A891CB |
| 2000 | Ford | F-150 | Todos | Todos | F75F-5A891-CB |
| Notas | Año | Haga | Modelo | Ajuste | Motor |
| 2002 | Ford | F-150 | Recogida estándar 2-Door del taxi del XL | 5.4L 330Cu. En. V8 CNG SOHC aspirado naturalmente | |
| 2002 | Ford | F-150 | Recogida estándar 2-Door del taxi del XL | 5.4L 330Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente | |
| 2002 | Ford | F-150 | Recogida 4-Door del taxi del equipo de XLT | 4.2L 256Cu. En. V6 GAS OHV aspirado naturalmente | |
| 2002 | Ford | F-150 | Recogida 4-Door del taxi del equipo de XLT | 4.6L 281Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente | |
| 2002 | Ford | F-150 | Recogida 4-Door del taxi del equipo de XLT | 5.4L 330Cu. En. BI-COMBUSTIBLE SOHC de V8 aspirado naturalmente | |
| 2002 | Ford | F-150 | Recogida 4-Door del taxi del equipo de XLT | 5.4L 330Cu. En. V8 CNG SOHC aspirado naturalmente | |
| 2002 | Ford | F-150 | Recogida 4-Door del taxi del equipo de XLT | 5.4L 330Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente | |
| 2002 | Ford | F-150 | Recogida extendida 4-Door del taxi de XLT | 4.2L 256Cu. En. V6 GAS OHV aspirado naturalmente | |
| 2002 | Ford | F-150 | Recogida extendida 4-Door del taxi de XLT | 4.6L 281Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente | |
| 2002 | Ford | F-150 | Recogida extendida 4-Door del taxi de XLT | 5.4L 330Cu. En. BI-COMBUSTIBLE SOHC de V8 aspirado naturalmente | |
| 2002 | Ford | F-150 | Recogida extendida 4-Door del taxi de XLT | 5.4L 330Cu. En. V8 CNG SOHC aspirado naturalmente | |
| 2002 | Ford | F-150 | Recogida extendida 4-Door del taxi de XLT | 5.4L 330Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente | |
| 2002 | Ford | F-150 | Recogida estándar 2-Door del taxi de XLT | 4.2L 256Cu. En. V6 GAS OHV aspirado naturalmente | |
| 2002 | Ford | F-150 | Recogida estándar 2-Door del taxi de XLT | 4.6L 281Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente | |
| 2002 | Ford | F-150 | Recogida estándar 2-Door del taxi de XLT | 5.4L 330Cu. En. BI-COMBUSTIBLE SOHC de V8 aspirado naturalmente | |
| 2002 | Ford | F-150 | Recogida estándar 2-Door del taxi de XLT | 5.4L 330Cu. En. V8 CNG SOHC aspirado naturalmente | |
| 2002 | Ford | F-150 | Recogida estándar 2-Door del taxi de XLT | 5.4L 330Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente | |
| 2002 | Ford | F-250 | Recogida estándar 2-Door del taxi del XL | 4.6L 281Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente | |
| 2002 | Ford | F-250 | Recogida estándar 2-Door del taxi de XLT | 4.6L 281Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente | |
| 2002 | Ford | F-350 | Recogida estándar 2-Door del taxi de XLT | 5.4L 330Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Notas | Año | Haga | Modelo | Ajuste | Motor |
| 2001 | Ford | F-150 | Recogida estándar 2-Door del taxi de XLT | 5.4L 330Cu. En. BI-COMBUSTIBLE SOHC de V8 aspirado naturalmente | |
| 2001 | Ford | F-150 | Recogida estándar 2-Door del taxi de XLT | 5.4L 330Cu. En. V8 CNG SOHC aspirado naturalmente | |
| 2001 | Ford | F-150 | Recogida estándar 2-Door del taxi de XLT | 5.4L 330Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente | |
| 2001 | Ford | F-250 | Recogida estándar 2-Door del taxi del XL | 4.6L 281Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente | |
| 2001 | Ford | F-350 | Recogida estándar 2-Door del taxi del XL | 5.4L 330Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente | |
| 2001 | Ford | F-350 | Recogida estándar 2-Door del taxi de XLT | 5.4L 330Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente | |
| 2001 | Ford | Lobo | Recogida estándar baja 2-Door del taxi | 5.4L 330Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente | |
| 2001 | Ford | Lobo | Recogida extendida 4-Door del taxi del deporte | 5.4L 330Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente | |
| 2001 | Ford | Lobo | Recogida estándar 2-Door del taxi de XLT | 4.6L 281Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente | |
| 2001 | Ford | Lobo | Recogida estándar 2-Door del taxi de XLT | 5.4L 330Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente | |
| 2000 | Ford | F-150 | Recogida extendida baja 4-Door del taxi | 4.2L 256Cu. En. V6 GAS OHV aspirado naturalmente | |
| 2000 | Ford | F-150 | Recogida extendida baja 4-Door del taxi | 4.6L 281Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente | |
| 2000 | Ford | F-150 | Recogida extendida baja 4-Door del taxi | 5.4L 330Cu. En. BI-COMBUSTIBLE SOHC de V8 aspirado naturalmente | |
| 2000 | Ford | F-150 | Recogida extendida baja 4-Door del taxi | 5.4L 330Cu. En. V8 CNG SOHC aspirado naturalmente | |
| 2000 | Ford | F-150 | Recogida extendida baja 4-Door del taxi | 5.4L 330Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente | |
| 2000 | Ford | F-150 | Recogida estándar baja 2-Door del taxi | 4.2L 256Cu. En. V6 GAS OHV aspirado naturalmente | |
| 2000 | Ford | F-150 | Recogida estándar baja 2-Door del taxi | 4.6L 281Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente | |
| 2000 | Ford | F-150 | Recogida estándar baja 2-Door del taxi | 5.4L 330Cu. En. BI-COMBUSTIBLE SOHC de V8 aspirado naturalmente | |
| 2000 | Ford | F-150 | Recogida estándar baja 2-Door del taxi | 5.4L 330Cu. En. V8 CNG SOHC aspirado naturalmente |
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